[实用新型]电网离线绝缘状态监测系统

说明书

本实用新公开了一种电网离线绝缘状态监测系统。它包括微控制器模块、信号发生模块和信号接收模块，信号发生模块能够持续向监测设备线路与地之间注入方波信号，微控制器模块与地之间连接有自检单元，自检单元包括前后两级运算放大电路，前一级运算放大电路的负输入端经过一个电阻RE3分别经过一个电阻RE1后采用单独接地线Ke接地以及经过一个电阻RE2连接公共端，后一级运算放大电路的输出端经过一个电阻R104连接微控制器模块的模数转换电路。优点是：实现了绝缘状态进行系统离线监测，提高安全性的目的，提高了自检电路使用稳定可靠，从而利用自检单元的电路能够可靠进行自检，从而持续监测船舶设备故障诊断装置运行状况。

技术领域

本实用新型涉及一种用于船舶甲板机械的监测系统，具体地说是一种电网离线绝缘状态监测系统。

背景技术

随着船舶设备的发展，船舶的电力系统需求容量不断增大，电力网络结构越来越复杂，特别是防无线电干扰电容的广泛应用，使得船舶电力系统的对地电容大为增加，从而造成船舶电网相线和船体之间会产生电气联系；特别是船舶甲板机械设备所处的环境恶劣，极易受到盐雾、水汽、霉菌等因素影响，造成电力系统绝缘故障的发生；而且电网系统复杂的走线情况使得从设备或电网线路的高阻接地到直接金属接地问题都可能发生，接地电流的幅值变化范围较大，如不及时处理发生的绝缘故障，则极易导致火灾、相间短路、人员触电等更为严重的事故，对船舶及其乘员的生命安全构成极大的威胁，但中性点不接地系统单相短路故障产生的故障接地残流小，故障选线比较困难。

现阶段对各线路的绝缘状态进行实时监测多使用手动查询或使用电网在线结缘装置，采用手动查询的方式费事费力，一旦出现船舶绝缘故障，对绝缘故障点的定位(查找)只能依靠人工方式对数百条负载支路逐条断电来实现；而才采用电网在线绝缘监测装置，虽然可较为方便的检测出通电状态下电网线路的绝缘状况，但甲板机械一般不长时间运行，非运行状态下不对其系统送电，无法通过在线检测方式发现绝缘故障问题，这时，一旦突然送电可能会出现较大的安全问题，由此可见，对甲板机械电力系统的绝缘状态进行系统离线监测；在其电力系统未送电的情况下就发现发生的绝缘故障并诊断出故障线路，为操作人员保养设备、快速排除故障、保障甲板机械电力系统供电的使用安全性具有十分重要的意义，当然，除了在绝缘状态能够进行系统离线监测之外，更重要的是如何可靠地进行自检以实现持续监测船舶设备故障诊断装置运行状况，现有技术中可以应用的自检单元多种多样，但是由于其电路结构设计不合理，自检的可靠性差。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种不但能够对船舶设备电力系统的绝缘状态进行系统离线监测，而且能够可靠进行自检，从而持续监测船舶设备故障诊断装置运行状况的电网离线绝缘状态监测系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型的电网离线绝缘状态监测系统，包括微控制器模块、与微控制器模块通讯的信号发生模块和信号接收模块，信号发生模块能够持续向监测设备线路与地之间注入方波信号，信号接收模块能够接收连接监测设备线路两项的信号并进行放大滤波处理，微控制器模块与地之间连接有持续监测设备运行状况的自检单元，自检单元包括前后两级运算放大电路，前一级所述运算放大电路的负输入端经过一个电阻RE3分别经过一个电阻RE1后采用单独接地线Ke接地以及经过一个电阻RE2连接公共端，后一级运算放大电路的输出端经过一个电阻R104连接微控制器模块的模数转换电路，前一级运算放大电路的输出端和后一级所述运算放大电路的负输入端串接有电阻R80。

后一级所述运算放大电路的正输入端经过一个电阻R47接入基准电压，后一级所述运算放大电路的正输入端还经过一个电阻R49连接公共端。

前一级所述运算放大电路的负输入端和输出端之间直接连接，后一级所述运算放大电路的负输入端和输出端之间串接有电阻R81。

所述电阻R104和微控制器模块的模数转换电路之间具有一路经过电容C104连接公共端的支路。