[实用新型]一种船用螺旋桨

说明书

本实用新型提供了一种船用螺旋桨，包括中轴，中轴的一端连接有圆头，另一端连接有轴套，轴套内设有两个圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承可转动连接于中轴上，轴套的两端连接有轴承盖，中轴上位于轴套与圆头之间连接有螺旋桨本体，两轴承盖与中轴的接触处设有油封。本实用新型的中轴上连接有圆锥滚子轴承，减少中轴转动时的摩擦力，延长了寿命；桨叶沿筒体方向设置，且桨叶的内端与外端在筒体上的投影相互交叉，增大了桨叶的面积，提高了动力。

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨技术领域，特别是涉及一种船用螺旋桨。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。

现有的轮船推进器存在以下缺点：(1)长时间工作后，中轴长时间转动，容易磨损；(2)螺旋桨桨叶的曲率小，桨叶的面积小，对水的搅动力小，从而导致动力不足。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种船用螺旋桨，以解决上述问题。

为实现上述技术目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种船用螺旋桨，包括中轴，中轴的一端连接有圆头，另一端连接有轴套，轴套内设有两个圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承可转动连接于中轴上，轴套的两端连接有轴承盖，中轴上位于轴套与圆头之间连接有螺旋桨本体，两轴承盖与中轴的接触处设有油封。

优选的，所述圆锥滚子轴承包括内环、外环、位于内环与外环之间的固定环、位于固定环内的滚柱，所述内环可转动连接于中轴上，固定环上开设有多个呈柱形的孔，滚柱嵌设在孔内。

优选的，所述螺旋桨本体包括可转动连接于中轴上的筒体、连接于筒体上的桨叶，所述桨叶的内端斜向连接于筒体上，桨叶的外端为弧边且其在筒体上的投影与桨叶的内端交叉。

优选的，所述筒体的两端连接有法兰，其中靠近圆头一端的法兰的外壁设有外螺纹，圆头的内壁设有内螺纹，中轴通过法兰与圆头螺纹连接。

本实用新型的有益效果是：

中轴上连接有圆锥滚子轴承，减少中轴转动时的摩擦力，延长了寿命；桨叶沿筒体方向设置，且桨叶的内端与外端在筒体上的投影相互交叉，增大了桨叶的面积，提高了动力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为圆锥滚子轴承的局部示意图；

图4螺旋桨的结构示意图；

图中，1-中轴、2-圆头、3-轴套、4-圆锥滚子轴承、41-内环、42-外环、43- 固定环、44-滚柱、45-孔、5-轴承盖、6-螺旋桨本体、61-筒体、62-桨叶、7-油封、 8-法兰。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1-2，一种船用螺旋桨，包括中轴1，中轴1的一端连接有圆头2，另一端连接有轴套3，轴套3内设有两个圆锥滚子轴承4，圆锥滚子轴承4可转动连接于中轴1上，轴套3的两端连接有轴承盖5，中轴1上位于轴套3与圆头 2之间连接有螺旋桨本体6，两轴承盖5与中轴1的接触处设有油封7，油封7 连接于中轴1外围。

请参阅图3，所述圆锥滚子轴承4包括内环41、外环42、位于内环与外环之间的固定环43、位于固定环43内的滚柱44，所述内环41可转动连接于中轴 1上，固定环43上开设有多个呈柱形的孔45，滚柱44嵌设在孔45内。