[实用新型]一种双抱式线性振动马达结构

说明书

本实用新型公开了一种双抱式线性振动马达结构，涉及振动器技术领域。包括底部设置有马达底壳的马达上壳，所述马达上壳的内部设置有固定板，所述固定板的表面对称设置有数量为两个的弹簧本体，所述固定板的底部设置有合金振子，所述合金振子的内部设置有磁铁，所述底壳的顶部设置有线圈。通过设置马达上壳、弹簧本体以及合金振子，相较于常规振动马达采用的拉伸或压缩式的弹簧，该装置双抱式弹簧的设计，振动力强且平稳，减小了安装空间，降低了振动马达成品的整体厚度，减去配重块以及配重架，工艺简单，降低了制造成本，符合经济效益，马达上壳与马达底壳采用卡接的方式，方便了组装，保证了该装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及振动器技术领域，具体为一种双抱式线性振动马达结构。

背景技术

手机及一些移动电子产品使用的振动器，一般为空心杯马达，以及扁平马达，由于空心杯马达是圆柱形，不能做得很薄，扁平马达可以做的很薄，但振动强度会减弱，而且它们都有一个致命弱点，需要通过电刷送电给转子，会使振动器使用寿命时间短或噪音大，常规振动马达的弹簧多为拉伸或压缩式，占用空间较大，使得振动马达的成品厚度较高，不便于安装，且振动马达内部需要设置配重块和配重架，工艺复杂，组装困难，使用效果不理想。

实用新型内容

本实用新型提供了一种双抱式线性振动马达结构，具备振动力强且平稳，减去配重架以及配重块，利于组装和生产的优点，以解决常规振动马达的弹簧多为拉伸或压缩式，占用空间较大，使得振动马达的成品厚度较高，不便于安装，且振动马达内部需要设置配重块和配重架，工艺复杂的问题。

为实现振动力强且平稳，减去配重架以及配重块，利于组装和生产的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双抱式线性振动马达结构，包括底部设置有马达底壳的马达上壳，所述马达上壳的内部设置有固定板，所述固定板的表面对称设置有数量为两个的弹簧本体，所述固定板的底部设置有合金振子，所述合金振子的内部设置有磁铁，所述底壳的顶部设置有线圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述合金振子的内部开设有安装孔，所述磁铁设置于安装孔的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述马达底壳的表面固定设置有凸起一，所述马达底壳的顶部设置有FPC电路板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述FPC电路板的内部与线圈的表面活动套接，所述FPC电路板的表面设置有凸起二，所述凸起二远离FPC电路板的一端延伸至凸起二的顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述马达底壳的顶部设置有卡环，所述马达上壳的内部与卡环的表面卡接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种双抱式线性振动马达结构，具备以下有益效果：

该双抱式线性振动马达结构，通过设置马达上壳、弹簧本体以及合金振子，相较于常规振动马达采用的拉伸或压缩式的弹簧，该装置双抱式弹簧的设计，振动力强且平稳，减小了安装空间，降低了振动马达成品的整体厚度，减去配重块以及配重架，工艺简单，降低了制造成本，符合经济效益，马达上壳与马达底壳采用卡接的方式，方便了组装，保证了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构爆炸图；

图3为本实用新型的合金振子结构仰视图。

图中：1、马达上壳；2、固定板；3、弹簧本体；4、合金振子；5、安装孔；6、磁铁；7、线圈；8、马达底壳；9、FPC电路板；10、凸起一；11、凸起二；12、卡环。

具体实施方式