[实用新型]一种前置门架结构的双向堆垛叉车

说明书

本实用新型公开了一种前置门架结构的双向堆垛叉车，包括前轮，其设置在连接架上，形成前支点；门架，其在远离车体位置上与连接架一端连接；货叉，其活动设置在门架上，且位于车体和门架之间，所述货叉具有旋转和伸缩结构。本实用新型通过将门架前置，使得货叉处于门架和车体之间，在门架处于伸缩工作状态时，由于门架远离车体，使得驾驶员不会因为门架遮挡视线，视野更好，操作更加安全，不会因为视线差，需要较多的堆垛辅助时间，效率更高；同时，由于门架前置，在满载侧向堆垛货物时候，货物更加靠近车体，使得整车综合重心前移距离极小，侧向移动距离较门架后置车型更小，因此载荷性能较门架后置车型更高。

技术领域

本实用新型涉及叉车设备技术领域，具体为一种前置门架结构的双向堆垛。

背景技术

现代物流行业发展迅速，城镇化进程发展迅速，热门城市寸土寸金。这对仓储库容率要求越来越高，双向堆垛叉车的应用极大的提高了库容率，降低土地投入成本。而目前市场上双向堆垛叉车，门架后置，货叉在叉车前方，门架在车体(驾驶位)与货叉中间，且货叉不可以旋转。现有的双向堆垛叉车在使用过程中，具有以下较为明显的不足：叉车在高位堆垛时，因为门架遮挡视线，驾驶员操作叉车有货叉碰撞货物造成货物坠落风险，并且因视线差，堆垛货物需要较多辅助时间，效率低；货叉不带旋转功能，当货物堆放与车体不齐平时候，叉车需要调整车身姿态使得与货物平行，然后叉取货物，操作不灵活，作业效率很低；叉车载货侧向移动货叉时，综合重心侧向移动距离较大，载荷能力较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前置门架结构的双向堆垛叉车及叉车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种前置门架结构的双向堆垛叉车，包括

前轮，其设置在连接架上，形成前支点；

门架，其在远离车体位置上与连接架一端连接；

货叉，其活动设置在门架上，且位于车体和门架之间，所述货叉具有旋转和伸缩结构；以及

后轮，其设置在车体后部，形成后支点

其中：所述前轮和或后轮与转向动力系统连接。

优选的，所述货叉设置在位于内滑架水平面的转台上，所述转台下部连接回转支撑，所述回转支撑上设置有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述齿条与设置在转台上的油缸连接。

优选的，所述货叉包括设置在转台上的固定部，所述固定部上设置有导轨，所述导轨上活动设置有具有伸缩运动的移动部，所述转台上还设置有用于驱动移动部移动的液压马达。

优选的，所述前轮设置在连接架两侧形成两个前支点，所述后轮设置在车体后部，形成一个或两个后支点，且与转向动力系统连接，进而形成三支点单驱结构或四支点双驱结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将门架前置，使得货叉处于门架和车体之间，在门架处于伸缩工作状态时，由于门架远离车体，使得驾驶员不会因为门架遮挡视线，视野更好，操作更加安全，不会因为视线差，需要较多的堆垛辅助时间，效率更高；同时，由于门架前置，在满载侧向堆垛货物时候，货物更加靠近车体，使得整车综合重心前移距离极小，侧向移动距离较门架后置车型更小，因此载荷性能较门架后置车型更高；以及，通过将货叉设置成具有伸缩和旋转功能，当需要叉取的货物与车体存在一定角度时候，调整伸缩叉角度，不需要转动车身即可叉取货物，操作更加灵活，作业效率更高；更为重要的是，不同配置的驱动系统可提供双驱动结构四支点形式，稳定性更高，载荷能力更强，可实现大吨位货物搬运。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内滑架和货叉结构示意图；