[实用新型]一种轨道连接件降噪装置

说明书

本实用新型提供一种轨道连接件降噪装置，包括连接板，连接板的表面开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺钉，连接板一侧通过第一螺钉螺纹安装有安装板，安装板顶部与底部均设有倒钩，连接板另一侧开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹连接有第二螺钉，连接板另一侧通过第二螺钉螺纹连接有隔声机构。本实用新型提供一种轨道连接件降噪装置，设有的隔音机构将轨道上产生的震动进行传导，震动钢珠产生的共振，复合针孔铝吸声板对共振进行阻隔消除，配合隔音面板对噪声主频声音实现降低，达到减小噪音的目的，设有的防锈金属涂层保护各部件避免生锈，设有的保护钢板与底板对内部隔音部件进行密封保护，延长内部隔音部件使用寿命。

技术领域

本实用新型属于轨道降噪技术领域，具体涉及一种轨道连接件降噪装置。

背景技术

城市轨道交通具有快速、高效等诸多优点，可以有效缓解交通拥堵问题，是大中型城市交通集约发展的一个方向。但列车运行时轮轨接触不可避免地会产生相应的振动冲击和噪声，振动会引起周边建筑的振动和二次噪声污染，严重的甚至会引起建筑的结构性损伤，其轮轨噪声、结构辐射噪声等空气噪声会直接严重影响线路两侧的声学环境质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道连接件降噪装置，旨在解决现有技术中车运行时轮轨接触不可避免地会产生相应的振动冲击和噪声，振动会引起周边建筑的振动和二次噪声污染，严重的甚至会引起建筑的结构性损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道连接件降噪装置，包括连接板，所述连接板的表面开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺钉，所述连接板一侧通过第一螺钉螺纹安装有安装板，所述安装板顶部与底部均设有倒钩，所述连接板另一侧开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有第二螺钉，所述连接板另一侧通过第二螺钉螺纹连接有隔声机构，所述隔声机构包括螺纹安装于连接板另一侧的保护钢板，所述保护钢板内壁一侧嵌设有阻尼套，所述阻尼套内壁两侧设有复合针孔铝吸声板，所述阻尼套另一侧粘接有隔声面板，所述隔声面板与安装板另一侧贴合连接。

为了使得对铁路声进行降噪目的，作为本实用新型一种轨道连接件降噪装置：两个所述复合针孔铝吸声板之间嵌设有若干固定管套，所述固定管套内开设有若干个卡槽，所述卡槽内嵌设有震动钢珠。

为了使得将内部隔音机构密封，作为本实用新型一种轨道连接件降噪装置：所述保护钢板呈L型，所述保护钢板底部一侧开设有限位孔，所述保护钢板的限位孔内穿插连接有第三螺钉，所述保护钢板底部通过第三螺钉螺纹安装有底板，所述底板另一侧与安装板另一侧底部通过螺栓螺纹连接。

为了使得提升各连接件之间结构的稳定，作为本实用新型一种轨道连接件降噪装置：所述底板一侧顶部通过螺栓螺纹安装有支撑板，所述支撑板顶部倾斜60度且通过螺栓螺纹安装于保护钢板顶部一侧。

为了使得防止各连接件表面生锈老化，作为本实用新型一种轨道连接件降噪装置：所述连接板、保护钢板、安装板、底板和支撑板表面均涂设有防锈金属涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过设有的隔音机构将轨道上产生的震动进行传导，震动钢珠产生的共振，复合针孔铝吸声板对共振进行阻隔消除，配合隔音面板对噪声主频声音实现降低，达到减小噪音的目的；

2)通过设有防锈金属涂层保护各部件避免生锈，设有的保护钢板与底板对内部隔音部件进行密封保护，避免内部隔音部件受损老化，延长内部隔音部件的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；