[实用新型]一种扶手装配装置有效
| 申请号: | 202120725351.4 | 申请日: | 2021-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN215200493U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 黄德军 | 申请(专利权)人: | 重庆贝诺德机电有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 重庆弘毅智行专利代理事务所(普通合伙) 50268 | 代理人: | 严冰 |
| 地址: | 401120 重庆市渝北区回*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 扶手 装配 装置 | ||
本实用新型公开了一种扶手装配装置,用于将嵌件安装于扶手支架,嵌件的端部具有缺口,包括机架、工作底板、控制组件、仿形件和压紧组件,本实用新型通过工装底板上设有压紧组件,压紧组件将嵌件安装于扶手支架中,不需要使用人工安装嵌件;压紧组件中的检测组件能够与嵌件端部的缺口配合,用以检测嵌件是否正确安装于扶手支架中,当检测组件检测到嵌件未正确安装于扶手支架中,控制组件可控制驱动装置停止运行,解决了现有的扶手支架生产率较低的技术问题,并能够检测嵌件是否正确安装。
技术领域
本实用新型涉及扶手装配装置技术领域,特别涉及一种扶手装配装置。
背景技术
自动装配工装已经应用到多种汽车零部件的加工领域,汽车扶手是汽车里的重要零部件之一,对于汽车扶手,参照图1,其包括扶手壳体1、扶手支架12和嵌件11,扶手支架12安装于扶手壳体1上,嵌件11插设于扶手支架12。其中,对于汽车扶手的装配,将嵌件安装于扶手支架是关键步骤之一,若不能够正确将嵌件安装于扶手支架中,则会导致汽车扶手成为废品,现有的扶手支架装配过程均是采用人力使用简单的工装,操作麻烦,时间较长,生产率较低。
实用新型内容
本实用新型提供一种扶手装配装置,解决了现有的扶手支架生产率较低的技术问题,并能够检测嵌件是否正确安装。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案:
一种扶手装配装置,用于将嵌件安装于扶手支架,所述嵌件的端部具有缺口,包括
机架;
工装底板,设于所述机架;
仿形件,设于所述工装底板,用于放置安装有扶手支架的扶手壳体;
压紧组件,包括支撑架、驱动装置、推块组件以及配合嵌件的检测组件,支撑架设置于工装底板上并位于仿形件的侧方,驱动装置设置于支撑架上,推块组件与驱动装置相连接,检测组件设置于推块组件上;
控制组件,与所述驱动装置相连,并与检测组件电连接;
所述驱动装置可驱动推块组件相对仿形件移动。
根据一些实施例,所述推块组件包括导套、导轴、固定座和推杆,所述导套设于所述支撑架,所述导轴的一端插设于所述导套,所述导轴另一端设有固定座,所述固定座上设有第一安装孔,所述推杆的一端插设于第一安装孔,所述推杆上设有检测组件。
根据一些实施例,所述推杆的侧面设有凹槽,所述推杆的另一端开设有第二安装孔,所述第二安装孔连通凹槽,所述检测组件包括检测杆、检测块、弹簧以及配合检测块的检测器,所述检测杆穿设于所述第二安装孔并伸入凹槽内,检测块设置于凹槽并与所述检测杆固定连接,弹簧套设于所述检测杆上,并位于所述检测块的靠近所述固定座的一侧,检测器设置于所述推杆上。
根据一些实施例,所述驱动装置为气缸,所述控制组件包括主控模块、电磁阀和手动气控阀,所述主控模块、电磁阀和手动气控阀均设置于机架,且电磁阀、手动气控阀和驱动装置通过管道顺次连接,所述检测器和电磁阀的线圈均与主控模块电性连接。
根据一些实施例,所述机架的顶部设有警报器,所述警报器电性连接主控模块。
根据一些实施例,仿形件包括底座,所述底座上设置有配合扶手壳体的底槽。
有益效果:
本实用新型提供了一种扶手装配装置,通过工装底板上设有压紧组件,压紧组件将嵌件安装于扶手支架中,不需要使用人工安装嵌件;压紧组件中的检测组件能够与嵌件端部的缺口配合,用以检测嵌件是否正确安装于扶手支架中,当检测组件检测到嵌件未正确安装于扶手支架中,控制组件可控制驱动装置停止运行,解决了现有的扶手支架生产率较低的技术问题,并能够检测嵌件是否正确安装。
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