[实用新型]清洗轮胎模具的智能机器人

说明书

本实用新型公开了清洗轮胎模具的智能机器人，属于智能机器人技术领域，其包括第一壳体，所述第一壳体的左侧面固定连接有储存壳，所述储存壳的上表面固定连接有机器人，所述机器人的清洗端设置有清洗罩，所述清洗罩卡接在第一壳体内。该清洗轮胎模具的智能机器人，通过设置振动装置、滑块、滑杆、滤板、弹簧、抽风机和储存壳，控制抽风机工作，使得该智能机器人在工作时产生的橡胶碎屑在抽风机的作用下通过第一通孔落入滤板上，控制振动装置工作，使得滤板发生振动，使得滤板上的橡胶碎屑通过第二通孔进入储存壳内，使得该智能机器人可对打碎的橡胶进行回收，节约了资源，符合当今社会所倡导的环保理念。

技术领域

本实用新型属于智能机器人技术领域，具体为清洗轮胎模具的智能机器人。

背景技术

目前，我国庞大的汽车需求量促进了轮胎行业的快速增长，2007年1-8月中国轮胎产量为3.3836亿条，同比增长23%，轮胎硫化是轮胎生产的过程中的一项重要工艺。硫化轮胎用的模具在使用5-10次以后就要对上面附着的橡胶进行清理，清理工作一般是在将轮胎取出后进行的，此时模具温度高，模具主要是使用高压干冰对模具进行清理，附着在模具上的橡胶在高压干冰的作用下被打碎，但是现有的智能机器人不能对打碎的橡胶进行回收利用，会造成资源浪费，环保效益较低，且该智能机器人在对模具进行清洗过程中会产生有害气体极易对周围的工作人员和环境造成伤害，因此需要清洗轮胎模具的智能机器人来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了清洗轮胎模具的智能机器人，解决了现有的智能机器人不能对打碎的橡胶进行回收利用，浪费了大量的资源，且该智能机器人在对模具进行清洗过程中会产生有害气体极易对周围的工作人员和环境造成伤害的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：清洗轮胎模具的智能机器人，包括第一壳体，所述第一壳体的左侧面固定连接有储存壳，所述储存壳的上表面固定连接有机器人，所述机器人的清洗端设置有清洗罩，所述清洗罩卡接在第一壳体内，所述第一壳体内壁的正面和背面均开设有两个滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的下表面卡接有滑套，所述滑套内滑动连接有滑杆，所述滑杆的外表面套接有弹簧。

所述弹簧的两端分别与滑套的下表面和滑槽内壁的下表面固定连接，相对应的四个滑块的相对面固定连接有同一个固定架，所述固定架内设置有滤板，所述固定架的下表面固定连接有安装架，所述安装架内壁的下表面设置有振动装置。

所述第一壳体的右侧面固定连接有第二壳体，所述第二壳体内固定连接有隔板，所述隔板的左侧面卡接有抽风机，所述隔板的右侧面开设有两个第四通孔，所述第二壳体内设置有净化网。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一壳体的上表面开设有若干个第一通孔，所述第一壳体的左右两侧面分别开设有第二通孔和第三通孔。

作为本实用新型的进一步方案：所述固定架的形状设置为U形，所述滤板和固定架设置在同一水平面，所述固定架的左端设置在第二通孔内。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一壳体、第二壳体和储存壳的下表面与底座的上表面固定连接，所述底座下表面的四角均固定连接有防滑脚。

作为本实用新型的进一步方案：所述净化网的数量设置为若干个，所述净化网内填充有活性炭。

作为本实用新型的进一步方案：所述清洗罩的截面形状设置为圆形，所述安装架的形状设置为U形。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：