[实用新型]一种离合器上盖总成翻转与压盘合装的装置

说明书

本实用新型公开了一种离合器上盖总成翻转与压盘合装的装置，涉及离合器装配技术领域，包括总支架，总支架的最下端安装有顶升气缸，顶升气缸的上端连接有顶升托盘，中支架的中部固定安装有翻转气缸，翻转气缸的头部连接有翻转支架，总支架的最上端固定安装有导向气缸，导向气缸的下端头部连接有稳定支架，稳定支架的下端中间固定安装有导向块，翻转支架上下面四周边缘分别固定安装有夹紧气缸和定位气缸。本实用新型设计合理，结构紧凑，可以实现两种部件共线生产，采用气缸进行自动抓取、定位、翻转和合装，实现柔性生产，自动化程度高，效率也相对原来人工明显提高，节省劳动力，非常适合本行业内装配生产使用。

技术领域

本实用新型涉及离合器装配技术领域，具体为一种离合器上盖总成翻转与压盘合装的装置。

背景技术

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。基本结构由外壳、膜片弹簧、压盘从动盘、摩擦片等主要构件组成，离合器盖总成，以往是盖和压盘分别装配，最后再将两个部件人工合装到一起，这样就需要两套设备和两组人工去生产一件产品，目前所面临的情况是，提高产量就需要增加设备和人力，产品成本上升，竞争力下降，经过我公司技术人员根据客户产品的需要，详细设计了一种离合器上盖总成翻转与压盘合装的装置，多功能使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器上盖总成翻转与压盘合装的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离合器上盖总成翻转与压盘合装的装置，包括总支架，总支架的最下端安装有顶升气缸，所述顶升气缸的上端连接有顶升托盘，所述中支架的中部固定安装有翻转气缸，所述翻转气缸的头部连接有翻转支架，所述总支架的最上端固定安装有导向气缸，所述导向气缸的下端头部连接有稳定支架，所述稳定支架的下端中间固定安装有导向块，所述翻转支架上下面四周边缘分别固定安装有夹紧气缸和定位气缸。

优选的：所述翻转支架中间设有圆孔，方便对零部件的抓取、定位和夹紧，所述夹紧气缸的头部安装有夹紧头，所述定位气缸头部安装有定位头。

优选的：所述定位头的上端为圆顶结构，并且内侧开有一个凹槽，专用设计，方便定位。

优选的：所述夹紧气缸和定位气缸的数量都为四个，并且在翻转支架的上下面对应安装，定位精确，夹紧效果更好。

优选的：所述稳定支架的四个角点通过导向线性轴承安装在总支架的上端，提高稳定性，增加使用寿命。

优选的：所述翻转气缸下端通过固定套安装在总支架的中部，固定套通过螺栓可上下调节，根据不同产品的大小调节，灵活性好。

优选的：所述顶升托盘的两侧对称固定安装有导向柱，提高稳定性，所述导向柱通过顶升线性轴承安装在总支架上。

优选的：所述顶升托盘的左侧设有一个锁定气缸，防止在提升完成后坠落，增加保险。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，结构紧凑，在对离合器的装配生产中起到关键性的作用，可以实现两种部件共线生产，采用气缸进行自动抓取、定位、翻转和合装，实现柔性生产，自动化程度高，效率也相对原来人工明显提高，节省劳动力，非常适合本行业内装配生产使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左视图；

图3为A放大图。