[实用新型]一种工程车用加强型推力杆有效
| 申请号： | 202120721269.4 | 申请日： | 2021-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN215513126U | 公开（公告）日： | 2022-01-14 |
| 发明（设计）人： | 徐天石 | 申请（专利权）人： | 安庆汇通汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 合肥超通知识产权代理事务所(普通合伙) 34136 | 代理人： | 龚存云 |
| 地址： | 231400 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 工程车 加强型 推力 | ||
1.一种工程车用加强型推力杆，包括有杆体(1)，所述杆体(1)的两端分别热压连接有连接头(2)，所述连接头(2)中卡装有橡胶球铰(3)，所述橡胶球铰(3)包括有从内到外依次设有芯轴(4)、橡胶层(5)和金属外套(6)，其特征在于：所述芯轴(4)的中部设有两间隔设置的环形凸台(7)，所述环形凸台(7)的两外端分别设有环形限位台(8)，所述金属外套(6)套装于环形限位台(8)之间的芯轴段上，且通过中部的橡胶层(5)硫化为一体。
2.根据权利要求1所述的工程车用加强型推力杆，其特征在于：所述的连接头(2)的一端设有限位台阶(9)，所述连接头(2)的另一端设有限位卡槽(10)，所述限位卡槽(10)中安装有卡簧(11)，所述金属外套(6)的对应端设有与卡簧(11)对应配合的卡槽。
3.根据权利要求1所述的工程车用加强型推力杆，其特征在于：所述金属外套(6)的两两端部分别向内弯折。
4.根据权利要求1所述的工程车用加强型推力杆，其特征在于：所述的环形凸台(7)的宽度大于环形限位台(8)的宽度。
5.根据权利要求1所述的工程车用加强型推力杆，其特征在于：所述的环形限位台(8)与环形凸台(7)之间以及两相邻的环形凸台(7)之间分别通过弧形凹槽(12)过渡连接。
6.根据权利要求1所述的工程车用加强型推力杆，其特征在于：所述的金属外套(6)的内侧壁上分布有间隔设置的凹腔(13)，所述凹腔(13)位置均与环形凸台(7)位置对应，且位于同一环形凸台(7)上的凹腔位于同一圆周面上，且同一圆周方向的凹腔(13)等间距分布。
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