[实用新型]一种多功能尾喷管通用拖车

说明书

本实用新型公开了一种多功能尾喷管通用拖车，包括拖车本体，所述拖车本体的底部四角处均固定安装有万向轮。该多功能尾喷管通用拖车，通过设置螺杆，由于不同飞机的尾喷管长度不一，因此当进行运送时，可旋转旋钮，旋钮旋转可带动螺杆进行旋转，螺杆旋转即可驱动移动架相背移动或者相对移动，来调节两个托架之间的距离以适配尾喷管的长度，同时当尾喷管置于托架上后可启动电动推杆伸出防滑夹板来夹住尾喷管保持其运输的稳定，防止移位，同时在运送的过程中由于材料的不完全刚性，会导致安装架的一端会略微下移产生振动，因此弹簧和U形托块可消除这些振动，产生减震的效果，整体实用性强，达到了多功能的效果。

技术领域

本实用新型属于拖车技术领域，具体为一种多功能尾喷管通用拖车。

背景技术

尾喷管是喷气式飞机的涡喷发动机的组成部分之一，不管是发动机的装配还是维修，都需要专门拖车，用于尾喷管的拆、装、放置以及运输。

常用的普通拖车由于自身结构较为简单，在进行推送时常常会出现功能性的问题，导致尾喷管的运输过程出现振动移位，刮伤外壁等等情况，这样的拖车不适宜使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能尾喷管通用拖车，以解决现有技术的普通拖车由于自身结构较为简单，在进行推送时常常会出现功能性的问题，导致尾喷管的运输过程出现振动移位，刮伤外壁等等情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能尾喷管通用拖车，包括拖车本体，所述拖车本体的底部四角处均固定安装有万向轮，所述拖车本体的内壁左右两侧之间活动安装有螺杆，所述螺杆的外侧固定安装有旋钮，所述螺杆的外侧螺纹连接有移动架，所述移动架的顶部固定安装有安装架，所述安装架的顶部固定安装有托架，所述托架的前后两侧均固定安装有安装盒，前后两侧的所述安装盒的相背一侧内壁均固定安装有输出轴延伸至托架内侧的电动推杆，两个所述电动推杆输出轴的相对一侧均固定安装有防滑夹板。

优选的，所述拖车本体的左右两侧均固定安装有连接盒，所述连接盒的内侧活动安装有移动块。

优选的，所述移动块的底部与连接盒的内壁底部之间固定安装有弹簧，所述移动块的顶部固定安装有延伸至连接盒上方的支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有与安装架底部接触的U形托块。

优选的，所述移动架的左侧开设有延伸至其右侧的螺纹槽，螺杆通过螺纹槽与移动架螺纹连接。

优选的，所述旋钮由固定环与拉杆组成，拉杆的数量为四个且以中心对称的形式固定安装于固定环的外侧。

优选的，所述连接盒的顶部开设有穿孔，穿孔的直径与支撑杆的直径相适配。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

该多功能尾喷管通用拖车，通过设置螺杆，由于不同飞机的尾喷管长度不一，因此当进行运送时，可旋转旋钮，旋钮旋转可带动螺杆进行旋转，螺杆旋转即可驱动移动架相背移动或者相对移动，来调节两个托架之间的距离以适配尾喷管的长度，同时当尾喷管置于托架上后可启动电动推杆伸出防滑夹板来夹住尾喷管保持其运输的稳定，防止移位，同时在运送的过程中由于材料的不完全刚性，会导致安装架的一端会略微下移产生振动，因此弹簧和U形托块可消除这些振动及其产生减震的情况，可避免刮伤外壁。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型托架结构侧视图；

图3为本实用新型图1结构A处放大图。

图中：1拖车本体、2万向轮、3螺杆、4旋钮、5移动架、6安装架、7托架、8安装盒、9电动推杆、10防滑夹板、11连接盒、12移动块、13弹簧、14支撑杆、15U形托块。

具体实施方式