[实用新型]一种涡轮流量计

说明书

本实用新型公开了一种涡轮流量计，属于流量计技术领域，包括外壳、管道、涡轮、TMR传感器和触发器电路板，所述管道穿过外壳，所述外壳内的管道中设置涡轮，所述涡轮上均布设置有2N个叶片(N＝1‑20)，所述叶片的端部设置有小磁铁，且相邻两叶片上设置的小磁铁的磁极相反，所述TMR传感器设置在外壳内表面上，位于管道外，且处于靠近叶片上小磁铁的位置，所述触发器电路板设置在外壳中，所述TMR传感器与触发器电路板电连接。本实用新型在涡轮的扇叶上设置有磁铁，由TMR传感器获取正弦信号，经过触发器整流成方波再输入到单片机中计数频率脉冲，具有功耗低、灵敏度高和分辨率高，计量准确性高。

技术领域

本实用新型涉及流量计技术领域，尤其是涉及一种涡轮流量计。

背景技术

目前涡轮流量计大部分使用的是线圈来直接感觉涡轮旋转带来的磁场变化，作为现有流量监测场景中大量应用的传感器，流量计使用的感应线圈具有较高的精度且价格相对便宜。但是感应线圈有个很大的问题就是很容易受到周围电磁干扰的影响，影响了流量采集的准确度甚至在没有流量通过时也会产生漂移。而且感应线圈主要利用电磁感应的原理，磁场周期性变化时会产生感应电流；但是磁场不变或者缓慢变化时，感应非常微弱，线圈的灵敏度低无法进行传感测量，这也是主要问题。流量数据采集的不准确对于后面工业自动化的开展会带来很大的局限性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种涡轮流量计，在涡轮的扇叶上设置有磁铁，由TMR传感器获取正弦信号，经过触发器整流成方波再输入到单片机中计数频率脉冲，具有功耗低、灵敏度高和分辨率高，计量准确性高。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种涡轮流量计，包括外壳、管道、涡轮、TMR传感器和触发器电路板，所述管道穿过外壳，所述外壳内的管道中设置涡轮，所述涡轮上均布设置有2N个叶片(N＝1-20)，所述叶片的端部设置有小磁铁，且相邻两叶片上设置的小磁铁的磁极相反，所述TMR传感器设置在外壳内表面上，位于管道外，且处于靠近叶片上小磁铁的位置，所述触发器电路板设置在外壳中，所述TMR传感器与触发器电路板电连接。

进一步的，所述外壳为无磁性金属外壳。

进一步的，所述涡轮叶片上的小磁铁位于同一圆周上。

进一步的，所述TMR传感器为TMR磁场传感器。

进一步的，所述触发器电路板上电压比较器的型号为LM211DR。

进一步的，所述触发器电路板电连接单片机，单片机计数脉冲频率，并将脉冲频率转换成流量数据输出。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的一种涡轮流量计，采用TMR传感器，当叶轮转动的时候，会输出连续变化的正弦波信号，经过触发器整流形成方波信号，再输入单片机中计数脉冲频率。

2、本实用新型的一种涡轮流量计，由于在涡轮的叶片上设置有磁铁，且相邻两叶片上的磁铁的磁极相反，因而，涡轮每转动2个叶片，TMR传感器就能够获得一个完整的正弦波信号，且涡轮上叶片数量为2N个，因此，涡轮每转一圈，就获得N个正弦波信号，灵敏度和分辨率高。

3、本实用新型的一种涡轮流量计，采用TMR传感器，降低了传感器的功耗、提高了灵敏度、信号强度、磁场检测范围以及分辨率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的触发器电路板电路图。

图3为TMR输出的正弦波信号和经过触发器整流后的方波信号。

图中：1-外壳，2-管道，21-进口，22-出口，3-涡轮，31-叶片，32-磁铁，4-TMR传感器，5-触发器电路板。