[实用新型]一种自行车用的避震前叉锁止机构有效
| 申请号: | 202120718330.X | 申请日: | 2021-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN215436762U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
| 发明(设计)人: | 曹伟 | 申请(专利权)人: | 天津富祥盛科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02;B62K21/08 |
| 代理公司: | 天津铂茂专利代理事务所(普通合伙) 12241 | 代理人: | 张天翔 |
| 地址: | 301700*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自行车 前叉 机构 | ||
本实用新型公开了一种自行车用的避震前叉锁止机构,包括叉冠,叉冠的顶部设置有移动块,移动块的底部固定安装有呈对称分布的被动块,叉冠的顶部开设有滑槽,滑槽的底部滑动连接有滑块,滑槽的内壁上设置有弹性机构,弹性机构被装配用于减缓滑块在水平方向上的位移。本实用新型提供的自行车用的避震前叉锁止机构,能够减少惯性所带来的冲劲,避免骑手的手腕受伤,同时避免前叉损坏,无法使用,在前叉锁死时,若遇到较大的颠簸,惯性所产生的水平方向作用力传递到外管上,并将行程管带动叉冠沿水平方向保持运动,此时滑块在滑槽内滑动,通过弹性机构减缓水平作用力所带来的的冲击力,保护骑手的手腕和前叉。
技术领域
本实用新型涉及自行车用的避震前叉锁止机构技术领域,具体来说涉及一种自行车用的避震前叉锁止机构。
背景技术
前叉部件在自行车结构中处于前方部位,它的上端与车把部件相连,车架部件与前管配合,下端与前轴部件配合,组成自行车的导向系统,前叉具有避震功能,骑行中受力,前叉被压缩,到达极点后,回弹到原来长度(回弹的速度受阻尼的影响),不断重复从而达到减轻车手身体受力的作用,减小颠簸,达到舒适的目的,而锁死的前叉不具备减震的作用,此时,若遇到颠簸,在惯性的作用下,骑手任向前运动,导致骑手的手腕受伤,同时大的冲击容易使前叉损坏,无法使用。
实用新型内容
鉴于现有技术存在的上述问题,本实用新型的目的在于提供一种自行车用的避震前叉锁止机构,能够减少惯性所带来的冲劲。
技术方案
为了实现上述目的,本实用新型提供的一种自行车用的避震前叉锁止机构,包括叉冠,所述叉冠的顶部设置有移动块,所述移动块的底部固定安装有呈对称分布的被动块,所述叉冠的顶部开设有滑槽,所述滑槽的底部滑动连接有滑块,所述滑槽的内壁上设置有弹性机构,所述弹性机构被装配用于减缓所述滑块在水平方向上的位移。
作为优选,所述弹性机构包括弹性片、滑杆和第一弹簧,所述弹性片和所述滑槽的内壁之间固定安装有第一弹簧,所述弹性片相对所述第一弹簧的侧面固定安装有滑杆,所述滑杆位于所述第一弹簧内,且滑动连接于所述叉冠内壁上开设的圆槽内。
作为优选,所述滑块固定安装于弹性片相对滑杆的侧面。
作为优选,所述被动块固定安装于所述滑块的顶部。
作为优选,所述叉冠的底部固定安装有呈对称分布的行程管,所述行程管的底部固定安装有第二弹簧,所述第二弹簧位于套接在所述行程管外壁上的外管内。
有益效果
与现有技术相比较,本实用新型提供的一种自行车用的避震前叉锁止机构,具备以下有益效果:
该实用新型,能够减少惯性所带来的冲劲,避免骑手的手腕受伤,同时避免前叉损坏,无法使用,在前叉锁死时,若遇到较大的颠簸,惯性所产生的水平方向作用力传递到外管上,并将行程管带动叉冠沿水平方向保持运动,此时滑块在滑槽内滑动,并施加压力在弹性片上,弹性片受力变形,压缩第一弹簧,使滑杆在第一弹簧内滑动,通过第一弹簧减缓水平作用力,保护骑手的手腕和前叉。
应当理解,前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的,而不是用于限制本公开。
本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述,并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型局部结构示意图;
图3为本实用新型叉冠内部结构示意图。
主要附图标记:
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