[实用新型]一种自适应的斗轮混匀取料机液压链条张紧装置有效
申请号: | 202120717621.7 | 申请日: | 2021-04-09 |
公开(公告)号: | CN214779343U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 宗晓红;李伟 | 申请(专利权)人: | 湖南长重机器股份有限公司 |
主分类号: | B65G65/04 | 分类号: | B65G65/04;B65G43/08;B65G65/20;B65G23/44 |
代理公司: | 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 | 代理人: | 李由 |
地址: | 410201 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自适应 斗轮混匀取料机 液压 链条 装置 | ||
本实用新型公开了一种自适应的斗轮混匀取料机液压链条张紧装置,斗轮机构由链条驱动机构、主动链轮、张紧装置、链条、斗轮、斗子、料斗、圆弧挡料板和大链轮组成,每一个斗轮设有一组主动链轮和二组张紧装置,成三角形布置,主动链轮设置在斗轮的上方,与链条驱动机构相连接;斗轮向内的一侧装有由若干块链轮板组成的大链轮,大链轮通过链条、张紧装置和主动链轮啮合传动,带动斗轮旋转;张紧装置由拉臂、铰座、销轴、张紧链轮、液压油缸组成,通过操作室的PLC程控和数据分析来进行远程通讯和自动调节。本实用新型解决了现有斗轮混匀取料机中液压链条的张紧缺陷,避免跳链、脱链等现象发生,让斗轮机构安全平稳运行,实现自适应。
技术领域
本实用新型涉及一种斗轮混匀取料机,尤其涉及一种斗轮混匀取料机液压链条张紧装置,属于作业运输中的散料输送设备领域。
背景技术
斗轮混匀取料机是一种广泛应用于钢铁、建材、有色冶金、化工等部门均化原料场的大型散料输送设备,该机是与混匀堆料机配套使用的二次料场原料处理设备,和料场胶带机等组成一个系统,能使料场的堆取料作业完全实现机械化。斗轮混匀取料机由斗轮机构、桥架大梁、桥架皮带机、司机室、小车、耙架、走行机构、小车驱动等部件组成,其中,斗轮机构为取料的核心部件,其通过链轮和链条驱动。
现有的张紧装置设计都是针对斗轮混匀取料机的皮带输送机,一般采用重锤、改向滚筒或手动螺旋张紧装置解决输送带的打滑、跑偏、输送力不够等问题。比如CN104876009B就是采用张紧滚筒、丝杠装置、液压油缸等集成式方案解决悬臂式斗轮堆取料机的皮带液压安全性、皮带松弛、打滑、积料和检修更换效率问题。CN204384281U对于皮带输送机手动张紧跑偏问题,采取的优化方案是由滑轮、单作用液压缸、导向螺杆、张紧滚筒、缓冲器及安装支架组成。
但对于斗轮机构本身的运转、压死、撕裂、脱链等问题,关注度不够,数十年如一日沿用传统技术,未见任何改进。可是,斗轮机构能否平稳运行,直接关系到整机的安全性和稳定性。驱动链条在负载使用一段时间后会有一定的拉伸,如果不及时调节链条的松紧就会出现跳链、脱链现象,而传统的链条张紧装置设计中,张紧链轮是通过丝杆进行调节,一般是在安装时调节好位置,后期使用过程中却很难再去调节,原因有两点:一是此位置维修人员很难就位,受结构所限,无法安设宽敞的检修平台;二是丝杆长期受料粉的侵蚀会出现锈死的现象,无法进行调节,完全变成了摆设,那么如何解决张紧缺陷是目前比较迫切需要解决的问题。
实用新型内容
为了解决现有斗轮混匀取料机中液压链条的张紧缺陷,避免跳链、脱链等现象发生,致使斗轮机构运行不平稳,进而引起整个斗轮混匀取料机倾覆,本实用新型提供如下解决方案:
一种自适应的斗轮混匀取料机液压链条张紧装置,其特征在于,斗轮混匀取料机的斗轮机构由链条驱动机构、主动链轮、张紧装置、链条、斗轮、斗子、料斗、圆弧挡料板和大链轮组成,链条驱动机构由电机、液力耦合器和减速机构成,每一个斗轮设有一组主动链轮和二组张紧装置,成三角形布置,主动链轮设置在斗轮的上方,与链条驱动机构相连接,并由链条驱动机构直接驱动运转;斗轮向内的一侧装有由若干块链轮板组成的大链轮,大链轮通过链条、张紧装置和主动链轮啮合传动,带动斗轮旋转;张紧装置由拉臂、铰座、销轴、张紧链轮、液压油缸组成,张紧装置与主动链轮、大链轮通过链条形成一个三角形的链传动结构,通过操作室的PLC程控和数据分析来进行远程通讯和自动调节,控制油缸和液压系统达到驱动链条一个恒张力的工况。
更进一步的,斗轮的轮体上设置若干个斗子,斗子的下方与料斗之间设有圆弧挡料板,确保斗子挖掘的物料落入料斗中而不撒料。
更进一步的,张紧装置通过铰座安装在斗轮轮体高度的1/2或2/3处,拉臂的一端通过销轴与铰座固定,拉臂的另一端呈菱状结构,菱状结构的顶部连接张紧链轮,菱状结构的下腹部的一侧通过液压油缸与斗轮轮体的小车轨道外侧部位相连。张紧装置对斗轮的链条起到张紧的作用,通过控制油缸的伸缩改变链条的轨迹,从而使链条达到合理的张紧力,而本实用新型通过液压油缸取代传统的丝杆,可实时在操控室实现自调节,方便快捷,且维修安全。
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