[实用新型]一种高强度耐用汽车平衡杆

说明书

本实用新型公开了一种高强度耐用汽车平衡杆，包括平衡杆，所述平衡杆左右两端连接有杆座，所述杆座包括安装环，所述平衡杆左右两端连接有连接块，所述连接块前后侧设置有连接片，所述连接片左右两端一体化连接有连接板，所述连接板通过若干第一螺栓与安装环固定连接，所述安装环上四周竖直穿设有若干安装孔，结构简单，构造清晰易懂，汽车平衡杆包括平衡杆，平衡杆左右两端连接有杆座，杆座包括安装环，安装环上四周竖直穿设有若干安装孔，安装环中间穿设有套孔，用于平衡杆的安装，平衡杆与安装环之间通过连接片连接，拆装方便，安装强度高，耐用性极佳，使用寿命长，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车平衡杆技术领域，具体为一种高强度耐用汽车平衡杆。

背景技术

平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力抑制车身滚动。然而，现有的平衡杆为刚性结构，强度为材质本身的强度，强度不够，且耐用性不佳，拆装不便，因此，需要一种高强度耐用汽车平衡杆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度耐用汽车平衡杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高强度耐用汽车平衡杆，包括平衡杆，所述平衡杆左右两端连接有杆座，所述杆座包括安装环，所述平衡杆左右两端连接有连接块，所述连接块前后侧设置有连接片，所述连接片左右两端一体化连接有连接板，所述连接板通过若干第一螺栓与安装环固定连接，所述安装环上四周竖直穿设有若干安装孔，所述连接块与前后侧的连接片之间通过第二螺栓和螺母固定连接，所述安装环中间穿设有套孔。

优选的，左右两侧的连接块相对一端设置有连接槽，所述平衡杆左右两端分别伸入左右两侧的连接槽内设置，所述连接块和平衡杆前后穿设有通孔，所述第一螺栓在通孔内安装。

优选的，所述连接片为半圆环片。

优选的，所述连接块前后侧的连接片相离一端面一体化连接有弧形片，前后侧的弧形片相离一端一体化连接有固定块，所述固定块与安装环通过第三螺栓与安装环固定连接。

优选的，所述安装环上穿设的安装孔设置有四组。

优选的，所述套孔内侧壁连接有防滑橡胶垫圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，构造清晰易懂，汽车平衡杆包括平衡杆，平衡杆左右两端连接有杆座，杆座包括安装环，安装环上四周竖直穿设有若干安装孔，安装环中间穿设有套孔，用于平衡杆的安装，平衡杆与安装环之间通过连接片连接，拆装方便，安装强度高，耐用性极佳，使用寿命长，值得推广。

附图说明

图1为一种高强度耐用汽车平衡杆的主视图部分结构示意图；

图2为一种高强度耐用汽车平衡杆的俯视图结构示意图；

图3为一种高强度耐用汽车平衡杆的连接块截面结构示意图。

图中：1-安装环，2-杆座，3-平衡杆，4-螺母，5-连接块，6-套孔，7-安装孔，8-连接板，9-第一螺栓，10-连接片，11-弧形片，12-第二螺栓，13-第三螺栓，14-固定块，15-连接槽，16-通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。