[实用新型]一种登车平台及汽车有效

专利信息
申请号: 202120716980.0 申请日: 2021-04-08
公开(公告)号: CN214822943U 公开(公告)日: 2021-11-23
发明(设计)人: 刘海平;谢佐德;薛长生;李俊;程杰;胡辉凡;钟雪晴 申请(专利权)人: 北方联创通信有限公司
主分类号: B60R3/02 分类号: B60R3/02;B60R3/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330096 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 平台 汽车
【说明书】:

实用新型提供了一种登车平台及汽车,包括踏板,所述踏板两端分别设有与车辆连接的连接部件;所述连接部件包括至少两个连接杆、与所述连接杆的一端铰接的横梁;所述连接杆的另外一端与所述踏板铰接,所述横梁用以与车辆固定连接,所述踏板通过连接杆与所述横梁进行折叠。本实用新型通过在底盘与舱体之间设置一个可收缩的登车平台,该登车平台上设有横梁与连接杆,踏板通过连接杆与横梁铰接,登车平台有利于降低登车高度,从而提升工作人员在设备与工具取放时的便利性,并且提升了安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆登车装备技术领域,特别是涉及一种登车平台及汽车。

背景技术

在维修保障类车辆上,需要配装各种维修保障类设备和工具,方舱、厢式车内设有机架,机架作为维修保障车辆中设备和工具的承载体,在进行维修保障作业时,通常需要将设备和工具从舱内机架取出搬移到车下,作业结束后再放回机架原位。

传统的技术方案通常有两种:一是从舱门进入舱内,从舱内中间过道取放舱内两侧工具和设备,但由于过道空间有限,取放大件工具和设备时不太方便;二是两侧开设翻板门,从翻板门下方地面或借助登舱梯取放工具和设备,站在地面取放,由于车体较高,在高度方向可达性有限,而借助登舱梯取放时安全性较差,且只能取放登舱梯对应部位的工具和设备,取放其他部位工具和设备时需要频繁挪动登舱梯挂接位置。

综上,目前车辆登车装备技术领域中,工作人员在设备与工具取放时存在不便利,安全性差的问题。

实用新型内容

基于此,本实用新型的目的是提供一种登车平台及汽车,解决上述背景技术中提出的工作人员在设备与工具取放时不便利,安全性差的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种登车平台,包括踏板,所述踏板两端分别设有与车辆连接的连接部件;所述连接部件包括至少两个连接杆、与所述连接杆的一端铰接的横梁;所述连接杆的另外一端与所述踏板铰接,所述横梁用以与车辆固定连接,所述踏板通过连接杆与所述横梁进行折叠。

进一步的,还包括滑轨,所述横梁与所述滑轨滑动连接,所述滑轨固定于车厢底部。

进一步的,还包括加强部件,所述加强部件包括拉绳,所述拉绳的一端与设置于所述踏板外侧的挂环连接,所述拉绳的另外一端与车辆舱体连接。

进一步的,包括防护部件,所述防护部件包括设置于所述踏板远离车厢外缘的可折叠的护栏。

进一步的,所述踏板的外缘本体上设有容置槽,所述护栏包括竖栏与横栏,所述竖栏的上端与所述横栏进行铰接,所述竖栏的下端与所述容置槽的侧壁进行铰接固定,所述护栏可收缩至容置槽内。

进一步的,还包括活动梯,所述踏板外侧设有挂耳,所述活动梯顶端挂接在所述挂耳上。

进一步的,所述挂耳设置在所述踏板外侧的中部位置,所述活动梯设置在所述踏板中部。

一种汽车,包括底盘、固定于底盘上的舱体,所述舱体与底盘之间设有容纳空间,所述容纳空间内设有登车平台,所述登车平台为上述任意一项所述的登车平台。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过在底盘与舱体之间设置一个可收缩的登车平台,该登车平台上设有横梁与连接杆,踏板通过连接杆与横梁铰接,登车平台有利于降低登车高度,从而提升工作人员在设备与工具取放时的便利性,并且提升了安全性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为本实用新型实施例中汽车的轴测视图;

图2为本实用新型实施例中汽车的后视图;

图3为本实用新型实施例中登车平台展开状态的轴测视图;

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