[实用新型]汽车储气筒加工用板材切割装置

说明书

汽车储气筒加工用板材切割装置，包括第一固定架和第二固定架，所述第一固定架和所述第二固定架之间通过推动件连接，所述第一固定架和所述第二固定架的一侧顶端设有切割件；所述第一固定架的顶端等距固定有多个第一托板，且所述第一托板之间设有第一限位件；所述第二固定架的顶端等距固定有多个第二托板，且第二托板之间设有第二限位件；第二限位件与第一限位件对称分布；所述第二限位件包括滚轮、旋转轴、连杆、限位杆和弹簧。本实用新型采用滚珠配合推动件的方式推动板材匀速前进，利用限位件对板材的两端进行限位，避免板材在输送时位置出现偏移，确保板材切割更加精准；利用蓄料件对切割后的板材进行收集，无需操作者手动收集，快速便捷。

技术领域

本实用新型属于汽车储气筒加工技术领域，特别涉及汽车储气筒加工用板材切割装置。

背景技术

汽车用气的地方有许许多多，小到汽笛，大到刹车等，如果没有储气筒，单凭空压机泵出的气量，远远不够；这时就需要先将空压机泵出的空气存储在储气筒中，等待关键时刻使用；因而储气筒是汽车的主要配件之一。

储气筒在加工前需要进行板材的切割，将较大的板材切割成小块，以便于直接卷边形成储气筒；现有的切割装置大多采用输送带进行输送，输送带进行板材输送切割时，板材在输送带上一旦位置出现偏移，就会造成板材切割的尺寸不精准，因而存在很大的局限性。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了汽车储气筒加工用板材切割装置，具体技术方案如下：

汽车储气筒加工用板材切割装置，包括第一固定架和第二固定架，所述第一固定架和所述第二固定架之间通过推动件连接；所述推动件用于推动板材移动进行切割，所述第一固定架和所述第二固定架的一侧顶端设有切割件；所述第一固定架的顶端等距固定有多个第一托板，且所述第一托板之间设有第一限位件；所述第二固定架的顶端等距固定有多个第二托板，且所述第二托板之间设有第二限位件；

所述第二限位件与所述第一限位件的结构相同，且第二限位件与所述第一限位件对称分布；所述第二限位件包括滚轮、旋转轴、连杆、限位杆和弹簧，所述限位杆固定于第一固定架和所述第二固定架之间，且所述限位杆的顶端滑动连接连杆；所述限位杆的表面设有滑槽，且所述滑槽内设有弹簧；所述连杆与所述弹簧连接，且所述连杆的顶端等距固定有多个所述旋转轴；所述旋转轴的顶端转动连接有滚轮，且所述滚轮插入到各个第二托板之间。

进一步的，所述滑槽的截面采用倒“T”字形结构，所述连杆伸入到所述滑槽内；所述连杆的底端开设槽孔，且所述连杆底端开设的槽孔与所述限位杆吻合。

进一步的，所述第一托板和所述第二托板的顶端均等距设有多个滚珠，且所述滚珠滚动连接于所述第一托板和所述第二托板的顶表面。

进一步的，所述推动件包括电机、连接框、推板和螺杆，所述连接框连接于所述第一固定架和所述第二固定架之间，且所述连接框的内部转动连接有螺杆；所述螺杆螺纹连接有推板，且所述螺杆的端部连接电机。

进一步的，所述第一固定架与所述第二固定架的端部设有蓄料件，所述蓄料件包括出料轮、外防护板、储料抽屉，所述外防护板固定于所述第一固定架和所述第二固定架的端部，且所述外防护板的顶端转动连接有出料轮；所述外防护板内侧抽拉式连接有储料抽屉。

进一步的，所述外防护板的截面采用梯形结构，且所述外防护板的内部设有储料抽屉；所述储料抽屉的底端安装有滑轮，且所述储料抽屉的侧部固定有把手。

本实用新型的有益效果是：

1、采用滚珠配合推动件的方式推动板材匀速前进，利用限位件对板材的两端进行限位，避免板材在输送时位置出现偏移，确保板材切割更加精准；

2、利用蓄料件对切割后的板材进行收集，无需操作者手动收集，快速便捷。

附图说明