[实用新型]一种高速公路服务区智慧集约杆有效
申请号: | 202120710487.8 | 申请日: | 2021-04-07 |
公开(公告)号: | CN215068615U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 郭定 | 申请(专利权)人: | 湖南承希科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/14;H04N7/18;G08B25/12;F21S8/08;F21V33/00 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 马林中;丁存伟 |
地址: | 410205 湖南省长沙市高新开*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 服务区 智慧 集约 | ||
本实用新型公开了一种高速公路服务区智慧集约杆,用于集中管控,同时实现服务区室外场地多维信息的全量感知,本实用新型涉及电杆技术领域;包括底座和电杆本体,所述电杆本体从下至上依次设置有设备仓、视屏输出设备、音屏输出设备、信息采集设备、照明灯及5G AAU,所述设备仓为视屏输出设备、音屏输出设备、信息采集设备、照明灯及5G AAU提供电源与数据连接;云控平台通过交换机接收和运营本实用新型,实现集中管控,多功能一体化管理,提升服务区的运营效率。
技术领域
一种高速公路服务区智慧集约杆,用于集中管控,同时实现服务区室外场地多维信息的全量感知,本实用新型涉及电杆技术领域。
背景技术
高速公路智慧服务区是智慧高速建设的重要内容,其充分运用信息和通信技术手段,感测、分析、整合服务区运营的各项关键信息,从而对包括环保、公共安全、服务区服务等在内的各种需求做出智能响应,实现服务区智慧式管理和运行。
智慧服务区包括智慧照明、Wifi乘客服务、5G网络、智能信息发布、一键报警、停车引导、环境监测、智能监控等功能,传统模式下,各个单独子功能会用单独的立杆来支撑,或者少数功能集合于单根立杆,造成服务区内多杆林立,规格参差不齐,占地较多,影响美观,总体成本高,而且各个子系统模块独立,多系统控制,在控制中心形成烟囱式的管理,造成运营效率低下、维护保养困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种高速公路服务区智慧集约杆,云控平台通过交换机接收和控制智慧集约杆上的设备,实现集中管控,多功能一体化管理,提升服务区的运营效率。
本实用新型采用的技术方案如下:一种高速公路服务区智慧集约杆,包括底座和电杆本体,所述电杆本体从下至上依次设置有设备仓、视屏输出设备、音屏输出设备、信息采集设备、照明灯及5G AAU,所述设备仓为视屏输出设备、音屏输出设备、信息采集设备、照明灯及5G AAU提供电源与数据连接。
本实用新型的工作原理为:本实用新型电杆本体采用四个层次进行分层设计,第一层(底部):适用设备仓、检修门、一键报警等设施,适宜高度约2.0m以下;第二层(中部):适用停车引导屏、信息发布屏、无线AP等设施,适宜高度约2.0m-5.5m;第三层(上部):适用公共广播、高清摄像头、环境监测单元等设施,适宜高度约5.5m-8.0m;第四层(顶部):适用照明灯、5G AAU(Active Antenna Unit,有源天线单元)等设施,高度为8.0m以上(具体杆顶高度需结合5G AAU的设备规格参数)。
设备仓分为强电区与弱电区,分别为杆体挂载设备提供电源与数据连接,设备仓采用分仓设计,满足强、弱电线缆布设、分离、散热等要求,内置传感单元,对仓内温湿度等进行监测,同时在杆体设备仓下方预留扩展空间。
本实用新型的各类附属设备通过设备仓内的智能网关与外部交换机连接,并最终通过网络与运营管理中心的云控平台相连,云控平台部署于高速公路运营管理中心,集约杆除5G AAU部分由运营商负责运营管理外,其余所有挂载设备及设备仓内设备均由云控平台进行监测管理,负责杆体姿态检测、设备运维、对外接口、数据存储、照明监控、视频监控、网络服务、通知和广告发布等工作。
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