[实用新型]一种换流变压器设备安装轨道小车

说明书

本实用新型公开了一种换流变压器设备安装轨道小车，包括底板、轨道、第一槽钢、第二槽钢、第三槽钢、第四槽钢、固定螺栓、限位板、地锚、手拉葫芦、滚轮支架、加强板、转杆、滚轮、卡板、连接板和限位轮。本实用新型的有益效果是：轨道的前后左右四角处竖直焊接固定有限位板，通过限位板的限位作用，防止该轨道小车滑出轨道，滚轮支架的顶部固定有第一槽钢、第三槽钢和第四槽钢，且滚轮支架分别位于第一槽钢、第三槽钢和第四槽钢的前后两端，确保对接后轨道小车的整体平衡，第一槽钢、第三槽钢和第四槽钢之间水平贯穿连接有第二槽钢，第四槽钢的顶部前后两端旋拧连接有固定螺栓，第四槽钢通过固定螺栓与第二槽钢呈可前后滑移式连接。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道小车，具体为一种换流变压器设备安装轨道小车，属于输电线路施工技术领域。

背景技术

换流变压器设备是接在换流桥与交流系统之间的电力变压器。采用换流变压器实现换流桥与交流母线的连接，并为换流桥提供一个中性点不接地的三相换相电压，在输电线路施工时，需要架设换流变压器，而换流变压器体积较为庞大，且重量也较大，若只通过人工进行搬运安装，会给施工进程造成很大的影响，因此，为了提高施工效率，往往会通过轨道小车来运送安装换流变压器。

然而对于现有的运送安装换流变压器的轨道小车大多存在各种问题，其一、现有的轨道小车在使用时，无法确保对接后整体的平衡，进而容易导致在移动过程中，容易导致侧翻，进而不利于对换流变压器的运送安装，其二、现有的轨道小车大多没有在滚轮的前方设置限位结构，导致轨道小车在前后运动时可能会脱轨，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决问题而提供一种换流变压器设备安装轨道小车。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种换流变压器设备安装轨道小车，包括底板；所述底板平铺固定在平面上，所述底板的顶部水平焊接固定有轨道，所述轨道的上方连接有滚轮，所述滚轮上水平转动连接有转杆，所述转杆的外部连接有滚轮支架，所述底板的上表面前后两端中心处设置有地锚，所述地锚采用无缝焊接技术与底板焊接固定，且呈左右对称式设置，所述地锚上连接有手拉葫芦，所述手拉葫芦呈左右对称式设置有两个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轨道的前后左右四角处竖直焊接固定有限位板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滚轮支架的顶部固定有第一槽钢、第三槽钢和第四槽钢，且滚轮支架分别位于第一槽钢、第三槽钢和第四槽钢的前后两端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一槽钢、第三槽钢和第四槽钢之间水平贯穿连接有第二槽钢，第四槽钢的顶部前后两端旋拧连接有固定螺栓，第四槽钢通过固定螺栓与第二槽钢呈可前后滑移式连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滚轮支架的侧壁上焊接固定有加强板，加强板呈等腰直角三角形结构，且滚轮的两侧侧壁上固定有卡板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滚轮支架的前表面固定连接有连接板，连接板的底部转动连接有两个限位轮。

本实用新型的有益效果是：该轨道小车设计合理，轨道的前后左右四角处竖直焊接固定有限位板，通过限位板的限位作用，防止该轨道小车滑出轨道，滚轮支架的顶部固定有第一槽钢、第三槽钢和第四槽钢，且滚轮支架分别位于第一槽钢、第三槽钢和第四槽钢的前后两端，通过采用前后6轮布局，确保对接后轨道小车的整体平衡，第一槽钢、第三槽钢和第四槽钢之间水平贯穿连接有第二槽钢，第四槽钢的顶部前后两端旋拧连接有固定螺栓，第四槽钢通过固定螺栓与第二槽钢呈可前后滑移式连接，通过第四槽钢的前后滑移使该轨道小车能够根据需要将不同型号的套管与该轨道小车连接固定，滚轮支架的侧壁上焊接固定有加强板，加强板呈等腰直角三角形结构，且滚轮的两侧侧壁上固定有卡板，通过三角形结构的加强板加强滚轮支架与槽钢之间的结构强度，并通过卡板的限位作用使滚轮能够沿轨道方向运动，滚轮支架的前表面固定连接有连接板，连接板的底部转动连接有两个限位轮，通过两个限位轮的限位作用，防止滚轮与轨道脱轨。