[实用新型]一种试验固定桩有效
申请号: | 202120708561.2 | 申请日: | 2021-04-08 |
公开(公告)号: | CN214502902U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 刘建;江潜燚;潘健;程俊;丁延松 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 230051 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 试验 固定 | ||
本实用新型公开了一种试验固定桩,包括底板、绳索固定装置、固定支架、固定销、顶板和立柱,所述立柱设置在底板的上方,立柱与底板固定连接,立柱顶部设置有顶板,顶板与立柱固定连接,所述底板下方设置有滑槽内固定支架,底板与滑槽内固定支架之间通过若干个第一螺栓连接,所述立柱的侧壁上开设有若干个固定销插孔,绳索固定装置套设在立柱上,绳索固定装置上下两侧均设置有固定销,固定销插设在固定销插孔内,所述底板的左右两侧均安装有固定支架。安装固定桩后,再次移动固定桩,只需拧松第一螺栓,再移动滑槽内固定支架即可,移动过程中,硬质橡胶圆筒可充当车轮;绳索固定支架的高度也可以通过固定销进行调节,使用更加灵活。
技术领域
本实用新型涉及汽车检测技术领域,具体是一种试验固定桩。
背景技术
随着国内经济迅速发展,各种汽车需求量迅猛增加,各汽车厂家都在缩短新产品研发周期,为顾客提供性能更好的产品,车辆性能的检测越来越受到重视,车辆道路试验由于受到自然环境、场地、安全等条件的制约逐渐由试验室试验替代,试验只有真实的反映车辆的性能,才能更好的完成产品研发,才能更好的提供性能优越的产品,才能有更好的市场。
目前试验时,试验车辆的固定桩主体结构复杂,不易焊接安装,且安装后不易挪动。因此,本领域技术人员提供了一种试验固定桩,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种试验固定桩,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种试验固定桩,包括底板、绳索固定装置、固定支架、固定销、顶板和立柱,所述立柱设置在底板的上方,立柱与底板固定连接,立柱顶部设置有顶板,顶板与立柱固定连接,所述底板下方设置有滑槽内固定支架,底板与滑槽内固定支架之间通过若干个第一螺栓连接,所述立柱的侧壁上开设有若干个固定销插孔,绳索固定装置套设在立柱上,绳索固定装置上下两侧均设置有固定销,固定销插设在固定销插孔内,所述底板的左右两侧均安装有固定支架。
作为本实用新型再进一步的方案:所述固定支架由支架、固定轴和硬质橡胶圆筒构成,所述硬质橡胶圆筒左右两侧均设置有支架,硬质橡胶圆筒内设置有固定轴,固定轴的两端分别插设在左右两支架内,固定轴与支架转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支架通过若干个第二螺栓与底板连接,第二螺栓上套设有弹簧组。
作为本实用新型再进一步的方案:所述顶板与立柱之间通过第三螺栓连接,第三螺栓为沉头内六角螺栓。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.实物主体结构简单,材料易备料,容易焊接,适用范围广;
2.安装完毕后,可通过硬质橡胶圆筒压紧地面,以增加试验固定桩的牢固性;
3.安装固定桩后,再次移动固定桩,只需拧松第一螺栓,再移动滑槽内固定支架即可,移动过程中,硬质橡胶圆筒可充当车轮;
4.绳索固定支架的高度也可以通过固定销进行调节,使用更加灵活。
附图说明
图1为一种试验固定桩的结构示意图。
图2为一种试验固定桩的侧视剖视图。
图3为局部放大图A。
图4为固定支架的结构示意图。
图5为支架与底板的连接结构示意图。
图中:1-底板、2-绳索固定装置、3-固定支架、4-固定销、5-顶板、6-第一螺栓、7-第二螺栓、8-第三螺栓、9-滑槽内固定支架、10-弹簧组、11-立柱、12-固定销插孔、301-支架、302-固定轴、303-硬质橡胶圆筒。
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