[实用新型]一种组合开关与转向柱的固定结构

说明书

本实用新型公开了一种组合开关与转向柱的固定结构，包括第一半环形结构、第二半环形结构、法兰、转向柱，第一半环形结构、第二半环形结构固定连接在法兰上，且第一半环形结构、第二半环形结构组合成圆筒，转向柱卡在第一半环形结构、第二半环形结构组合成圆筒内。本实用新型的优点在于：第一半环形结构、第二半环形结构组合成半径可调的圆筒，帮助用户解决了无法使用相同型号的组合开关安装至不同外径的转向柱上问题，也帮助用户缩短产品开发周期及费用，实现产品通用化，进一步给用户节约费用，提升产品效益。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术领域，具体为一种组合开关与转向柱的固定结构。

背景技术

现有技术中汽车转向柱上固定组合开关的支架一般是金属支架，通过焊接的方式与转向柱本体加工成一体，这种方式由于金属支架与转向柱的尺寸固定，而与之匹配的组合开关的安装尺寸也固定了，无法满足用户使用相同型号的组合开关安装至不同外径的转向柱上，造成了产品开发费用昂贵、周期长，工艺资源浪费，无法实现产品通用化状态。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：如何满足用户使用相同型号的组合开关安装至不同外径的转向柱上，同时缩短产品开发周期及费用。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：包括第一半环形结构、第二半环形结构、法兰、转向柱，第一半环形结构、第二半环形结构固定连接在法兰上，且第一半环形结构、第二半环形结构组合成圆筒，转向柱卡在第一半环形结构、第二半环形结构组合成圆筒内。

优选的：所述第一半环形结构包括第一半环形结构本体，所述第一半环形结构本体的上端内腔设置有槽，所述槽的内腔活动连接有第一金属片，所述第一金属片的一端延伸至第一半环形结构本体的外侧，且所述第一金属片上设有圆孔，所述第二半环形结构包括第二半环形结构本体，所述第二半环形结构本体的上端内腔开设有槽，所述槽的内腔活动连接有第二金属片，所述第二金属片的一端延伸至第二半环形结构本体的外侧，且所述第二金属片上设有圆孔。

优选的：所述第一金属片、第二金属片上均等距开设有若干个圆孔。

优选的：所述第一金属片、第二金属片相对应的一侧均设有铆钉，且第一半环形结构、第二半环形结构相对应的位置均开设有沉头孔，所述第一半环形结构、第二半环形结构均通过铆钉卯入圆孔，且所述铆钉的一端均贯穿圆孔的内腔与沉头孔固定连接。

优选的：所述第一半环形结构本体的下端固定连接有第一塑料卡扣，所述第二半环形结构本体的下端安装有第二塑料卡扣，所述法兰上端开设有两个与其相匹配的通孔，所述第一半环形结构、第二半环形结构均通过卡扣贯穿通孔与法兰相卡接。

优选的：所述第二半环形结构本体的下端远离第二金属片的位置固定连接有定位销，所述法兰上端开设有与其相匹配的固定孔，所述第二半环形结构通过定位销贯穿固定孔与法兰相卡接。

优选的：所述法兰焊接固定于转向柱的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一半环形结构和第二半环形结构组合成半径可调的圆筒，具体的，通过结构简单的内嵌式金属片方式，调节其上排列圆孔位置，就可实现匹配不同外径的转向柱效果，帮助用户解决了无法使用相同型号的组合开关安装至不同外径的转向柱上问题，也帮助用户缩短产品开发周期及费用，实现产品通用化，进一步给用户节约费用，提升产品效益。

附图说明

图1为本实用新型一种组合开关与转向柱的固定结构的结构立体图；

图2为本实用新型一种组合开关与转向柱的固定结构的局部结构示意图；

图3为本实用新型一种组合开关与转向柱的固定结构的局部结构示意图；

图4为本实用新型一种组合开关与转向柱的固定结构的结构立体示意图。