[实用新型]一种汽车手套箱

说明书

本实用新型提供一种手套箱，背板包括背板本体和锁结构盖板；两侧板(2)固定在背板本体的两侧，并朝向面板本体，背板本体的底部与面板本体底部固定，侧板远离背板本体的一侧与面板本体的侧边固定，形成开口大、底部小的箱体结构；锁结构盖板间隙覆盖在沉槽朝向背板本体的一侧，锁结构盖板底边两侧分别与两侧板顶部固定，且锁结构盖板的底边低于沉槽，顶边与面板本体的顶部固定；背板本体顶部具有朝向箱体内腔翻边，翻边的内表面延长线位于锁结构盖板底边以下。本实施例所公开的手套箱，翻边延长线位于锁结构盖板底边以下，可以实现仅一块内模和一块外模配合即可制作，无需滑膜，节约成本，降低开模费用，同时翻边能够保证手套箱背板的强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰结构技术领域，具体来说是一种汽车手套箱。

背景技术

随着科技的发展和生活品质的不断提升，人们对于汽车产品的理解和解读不仅仅是一种普通的交通工具，而是融入了更多的科技元素、功能性、舒适性、人性化设计等高品质的要求。无疑对作为集车内装饰、空间利用、电器功能元件承载、美观性、实现人机交互和保护乘员安全等融合了现代高新科技应用于一体的庞大而复杂的汽车仪表板系统提出了更高的要求。

手套箱是仪表板总成的主要功能部件之一，主要用来存放物品。随着汽车竞争越来越激烈，对产品成本的要求越来越高，如何设计低成本的手套箱成为一项重要工作。

为此以往的设计常采用振动摩擦焊接的方式将手套箱外盖板和手套箱箱体焊接在一起，如图1、图2所示，手套箱外盖板1和手套箱箱体2焊接在一起。虽减少了手套箱总成的重量，增大了手套箱的空间，但是手套箱箱体结构仍然需要由内侧大滑块完成出模，如图3所示，出模线方向X1，箱体内侧23区域无法出模，需使用滑块Y1进行出模，模具费用昂贵，增加产品成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于如何简化手套箱结构的同时简化出模方式。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种手套箱，包括面板、背板、两侧板(2)；所述面板、背板、两侧板(2)围合成上端敞口的箱体结构；

所述面板包括面板本体(3)，在面板本体(3)的顶部向下一段距离的中间位置具有向背板方向下沉的沉槽(31)，所述沉槽(31)靠近面板本体(3)顶部的侧壁具有开口(32)；

所述背板包括背板本体(4)和锁结构盖板(44)；所述两侧板(2)固定在背板本体(4)的两侧，并朝向面板本体(3)，所述背板本体(4)的底部与面板本体(3)底部固定，所述侧板(2)远离背板本体(4)的一侧与面板本体(3)的侧边固定，形成开口(32)大、底部小的箱体结构；

所述锁结构盖板(44)间隙覆盖在沉槽(31)朝向背板本体(4)的一侧，锁结构盖板(44)底边两侧分别与两侧板(2)顶部固定，且锁结构盖板(44)的底边低于沉槽(31)，顶边与面板本体(3)的顶部固定；

所述背板本体(4)顶部具有朝向箱体内腔翻边(43)，所述翻边(43)的内表面延长线位于锁结构盖板(44)底边以下。

本实施例所公开的手套箱，翻边延长线位于锁结构盖板底边以下，可以实现仅一块内模和一块外模配合即可制作，无需滑膜，节约成本，降低开模费用，同时翻边能够保证手套箱背板的强度。

进一步的，所述背板本体(4)的竖向截面大致呈波浪线形。

进一步的，所述锁结构盖板(44)朝向面板本体(3)的一侧设置有第一加强筋(41)，所述第一加强筋(41)与面板本体(3)位于沉槽(31)下方的板体固定。

进一步的，所述第一加强筋(41)的延长线与所述翻边(43)延长线平行。