[实用新型]一种APU螺旋钢管分装工装

说明书

本实用新型公开了一种APU螺旋钢管分装工装，包括一分装台，其特征在于，在所述分装台上通过一对固定锁扣安装有一双头梅花扳手；所述固定锁扣及双头梅花扳手安装于分装台的角位处；所述双头梅花扳手的柄身由一对固定锁扣夹设固定，使其立设安装于分装台上，所述双头梅花扳手两端的扳手孔孔径设计大小不一，其中一个扳手孔与卡套螺母相适配，另一个扳手孔与直通接头相适配。本实用新型的APU螺旋钢管分装工装，有效解决了轻卡车型APU螺旋钢管分装固定及力矩拧紧问题，通过工装实施装配，大幅提高了APU螺旋钢管的分装效率，降低了操作者的劳动强度，有效提高产能，力矩可控保证产品质量，且避免因人工分装操作不当产生的涂层划伤问题。

技术领域

本实用新型涉及一种安装工装，具体地说，是一种用于APU螺旋钢管的分装工装。

背景技术

APU螺旋钢管是用于气刹制动车型上，连接于发动机增压器和干燥罐之间的螺旋钢管。APU螺旋钢管的装配过程是需要在其钢管两端的卡套螺母上连接直通接头，安装后再进行力矩检测。

针对APU螺旋钢管的装配，目前行业内没有专用的工装，整个装配过程完全依赖于人工操作，费时费力且装配效果不理想，同时还极易产生因人工操作不当而造成的分装过程APU螺旋钢管涂层划伤问题，进而不能保证APU螺旋钢管的装配合格率及品质要求。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种专用于APU螺旋钢管装配的工装，该工装有效解决了APU螺旋钢管分装固定困难、装配效率低、劳动强度大、品质难以保证等一系列问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种APU螺旋钢管分装工装，包括一分装台，其特殊之处在于，在所述分装台上通过一对固定锁扣安装有一双头梅花扳手；

所述固定锁扣及双头梅花扳手安装于分装台的角位处；

所述双头梅花扳手的柄身由一对固定锁扣夹设固定，使其立设安装于分装台上，所述双头梅花扳手两端的扳手孔孔径设计大小不一，其中一个扳手孔与卡套螺母相适配，另一个扳手孔与直通接头相适配。

所述分装台的台面铺覆有橡胶垫。

两个所述固定锁扣的结构相同，均包括一倒置的扣槽，该扣槽的宽度与所述双头梅花扳手的柄身厚度相适配；两固定锁扣之间的间距与双头梅花扳手的柄身长度相适配。

所述双头梅花扳手具有被两固定锁扣锁固的柄身，其柄身插固于两固定锁扣的扣槽内且与分装台之间垂直，柄身两端的扳手孔的中心与分装台之间平行。

所述两固定锁扣之间的分装台上安装有对双头梅花扳手相接触的支撑座，所述支撑座上表面铺设有橡胶层。

本实用新型的APU螺旋钢管分装工装，有效解决了轻卡车型APU螺旋钢管分装固定及力矩拧紧问题，通过工装实施装配，大幅提高了APU螺旋钢管的分装效率，降低了操作者的劳动强度，有效提高产能，力矩可控保证产品质量，且避免因人工分装操作不当产生的涂层划伤问题。

附图说明

图1为实施例一的APU螺旋钢管分装工装结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为APU螺旋钢管在分装工装上安装示意图；

图4为图3的俯视图；

图中：1、分装台，11、橡胶垫，12、脚轮，2、固定锁扣，3、双头梅花扳手，31、螺母扳手孔，32、接头扳手孔，4、支撑座，5、APU螺旋钢管，51、卡套螺母，6、直通接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。