[实用新型]一种可调节活塞弹簧缸有效
| 申请号: | 202120707011.9 | 申请日: | 2021-04-07 |
| 公开(公告)号: | CN214742455U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
| 发明(设计)人: | 范洋;诸冬晨;蒋思汗 | 申请(专利权)人: | 无锡诺立研科液压系统有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 无锡派尔特知识产权代理事务所(普通合伙) 32340 | 代理人: | 杨立秋 |
| 地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 活塞 弹簧 | ||
本实用新型公开一种可调节活塞弹簧缸,属于弹簧缸技术领域。所述可调节活塞弹簧缸包括缸体、上盖和下盖;所述缸体中滑动连接有气动滑块和调节滑块;所述上盖中心穿过有活塞,所述活塞位于所述缸体内的一端与所述气动滑块固定连接;所述下盖中心穿过有调节螺杆,所述调节螺杆位于所述缸体内的一端与调节滑块螺纹连接;所述气动滑块和所述调节滑块之间设有第一弹簧和第二弹簧,所述第一弹簧和所述第二弹簧的两端分别与所述气动滑块和所述调节滑块固定连接。该可调节活塞弹簧缸通过调节所述调节滑块在所述缸体内的位置,从而调节所述调节滑块与所述气动滑块之间的间距,解决因弹力变化导致维修困难,更换成本较高的问题。
技术领域
本实用新型涉及弹簧缸技术领域,特别涉及一种可调节活塞弹簧缸。
背景技术
在汽车生产的过程中需要在汽车内加入活塞弹簧缸,但是目前的弹簧缸在使用的过程中会出现弹力变小,影响到弹簧缸正常工作,目前在弹簧弹力变化之后无法进行调节需要更换弹簧,导致维修困难,使用效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调节活塞弹簧缸,以解决现有活塞弹簧缸在弹簧弹力变化之后无法进行调节需要更换弹簧,导致维修困难,使用效果差的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种可调节活塞弹簧缸,包括缸体、上盖和下盖,所述上盖和所述下盖分别固定连接于所述缸体的顶端和底端;
所述缸体中滑动连接有气动滑块和调节滑块;
所述上盖中心穿过有活塞,所述活塞位于所述缸体内的一端与所述气动滑块固定连接;
所述下盖中心穿过有调节螺杆,所述调节螺杆位于所述缸体内的一端与调节滑块螺纹连接;
所述气动滑块和所述调节滑块之间设有第一弹簧和第二弹簧,所述第一弹簧和所述第二弹簧的两端分别与所述气动滑块和所述调节滑块固定连接。
可选的,所述气动滑块与所述缸体内壁的接触面安装有若干条密封条,将所述缸体分隔为上腔室和下腔室。
可选的,所述下盖上固定连接有连接环。
可选的,所述上盖上设有若干条气路,若干条所述气路贯穿所述上盖与所述缸体连通。
可选的,所述第二弹簧的直径小于所述第一弹簧的直径,并位于所述第一弹簧内部。
可选的,所述调节螺杆与所述下盖之间通过轴套转动连接。
可选的,所述活塞与所述上盖的接触面通过密封圈密封连接。
在本实用新型提供的一种可调节活塞弹簧缸中,包括缸体、上盖和下盖,所述上盖和所述下盖分别固定连接于所述缸体的顶端和底端;所述缸体中滑动连接有气动滑块和调节滑块;所述上盖中心穿过有活塞,所述活塞位于所述缸体内的一端与所述气动滑块固定连接;所述下盖中心穿过有调节螺杆,所述调节螺杆位于所述缸体内的一端与调节滑块螺纹连接;所述气动滑块和所述调节滑块之间设有第一弹簧和第二弹簧,所述第一弹簧和所述第二弹簧的两端分别与所述气动滑块和所述调节滑块固定连接。该可调节活塞弹簧缸通过调节所述调节滑块在所述缸体内的位置,从而调节所述调节滑块与所述气动滑块之间的间距,解决因弹力变化导致维修困难,更换成本较高的问题。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种可调节活塞弹簧缸调节滑块与气动滑块间距最小的剖视图;
图2是本实用新型提供的一种可调节活塞弹簧缸调节滑块与气动滑块间距最大的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种可调节活塞弹簧缸作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书,本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是,附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
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