[实用新型]超大吨位转体支座有效
申请号: | 202120706417.5 | 申请日: | 2021-04-08 |
公开(公告)号: | CN215052044U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 粟建文;胡剑;帅昌俊 | 申请(专利权)人: | 成都市宏途路桥机械有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04;E01D21/08 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 罗庆 |
地址: | 611430 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超大 吨位 转体 支座 | ||
1.一种超大吨位转体支座,其特征在于,包括:
上支座,包括环状连接件和球面件,所述球面件具有开口端、凸面及贯穿所述球面件的中心位置的通孔,所述环状连接件焊接于所述球面件的开口端,且所述环状连接件沿所述球面件的开口端的切向延伸;其中,所述球面件的半径与所述环状连接件的最大直径之比为2~3;
下支座,包括下支座体和转轴;所述下支座体具有与所述凸面相适配的容置凹面、和转动孔,所述转动孔设于所述容置凹面的中心位置;所述凸面抵接于所述容置凹面,所述转轴穿过所述通孔插入所述转动孔,以实现所述上支座和所述下支座的可转动连接。
2.如权利要求1所述的超大吨位转体支座,其特征在于,所述球面件的半径与所述环状连接件的最大直径之比为2、2.5或3。
3.如权利要求2所述的超大吨位转体支座,其特征在于,所述上支座还具有与所述凸面相对设置的凹面,所述上支座还包括套件和多个第一筋板,所述套件凸设于所述凹面,且所述套件连通所述通孔,以形成容置通道;所述第一筋板设于所述凹面,所述第一筋板的一端连接于所述套件的外壁,所述第一筋板的另一端连接于所述环状连接件的内壁,且所述第一筋板沿所述通孔的径向延伸;多个所述第一筋板均匀间隔设于所述凹面,以分隔所述凹面、并形成相对独立空间。
4.如权利要求3所述的超大吨位转体支座,其特征在于,所述第一筋板远离所述凹面的一侧凸出所述环状连接件远离所述球面件的一侧,所述第一筋板远离所述凹面的一端设置有吊装孔,所述吊装孔靠近所述环状连接件设置。
5.如权利要求3所述的超大吨位转体支座,其特征在于,所述套件为两端开口的筒状,所述上支座还包括与所述套件相适配的盖板,所述盖板盖合于所述套件远离所述凹面的一侧。
6.如权利要求3所述的超大吨位转体支座,其特征在于,所述上支座还包括多个第二筋板,所述第二筋板设于所述凹面,且所述第二筋板的相对两侧分别连接于两相邻的所述第一筋板,多个所述第二筋板以所述通孔的轴为轴心围合形成圆形状。
7.如权利要求6所述的超大吨位转体支座,其特征在于,多个所述第二筋板围合形成的圆形状至少包括2个。
8.如权利要求6所述的超大吨位转体支座,其特征在于,所述上支座还包括环状的耳板件,所述耳板件的内径与所述环状连接件的外径相适配,所述耳板件套于所述环状连接件的外侧,且所述耳板件朝所述通孔的径向延伸。
9.如权利要求8所述的超大吨位转体支座,其特征在于,所述耳板件上设有多个锚孔,多个所述锚孔均匀间隔环设于所述耳板件,所述上支座还包括多个紧固件和多个锚棒,每一锚孔对应一紧固件和一锚棒,所述锚棒的一端穿过所述锚孔通过所述紧固件连接紧固,所述锚棒安装于所述耳板件远离所述凸面的一侧,所述紧固件安装于所述耳板件靠近所述凸面的一侧。
10.如权利要求8所述的超大吨位转体支座,其特征在于,所述套件焊接于所述球面件;和/或,
所述第一筋板和所述第二筋板均焊接于所述球面件;和/或,
所述盖件焊接于所述套件。
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