[实用新型]一种轨道扣件疲劳用夹具有效
申请号: | 202120706013.6 | 申请日: | 2021-04-08 |
公开(公告)号: | CN215065727U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 金友浩;陈春;宋峒桥;金杰;韩彬;孟祥续;林伟杰;仲晓晨;陈兴慧;李京增;刘俐 | 申请(专利权)人: | 苏州高新城市轨道交通检验认证有限公司 |
主分类号: | G01N3/04 | 分类号: | G01N3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211501 江苏省苏州市高*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 扣件 疲劳 夹具 | ||
本实用新型涉及一种轨道扣件疲劳用夹具,包括横梁、左右对称设置于横梁左右两端的施力杆,施力杆顶部与横梁铰接且铰接轴线前后水平延伸,施力杆上设有吊装螺杆,横梁端部设有吊装板,吊装板上设有上下贯穿吊装板的避让孔,吊装螺杆顶部向上穿过避让孔,吊装螺杆顶部设有调整螺母,调整螺母底部抵止吊装板顶面,吊装板上设有用于检测施力杆与横梁夹角的传感器。本实用新型通过转动的施力杆保证在测试过程中始终将力传递到轨道,同时利用传感器检测施力杆的与横梁的夹角进而进而计算出轨道实时所受的力,检测更加精准。
技术领域
本实用新型涉及轨道测试设备,特别涉及一种轨道扣件疲劳用夹具。
背景技术
轨道交通采用轨道进行车辆的承载和导向,轨道交通用的轨道通常采用扣件固定在轨枕上,在工作过程中扣件承受交变的载荷,因此在轨道交通的零件检测时扣件的疲劳测试为必须测试项,现有的测试方式采用压力机经由固定的力传递机构对扣件施加载荷,此种方式难以确定扣件的受力大小。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种轨道扣件疲劳用夹具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轨道扣件疲劳用夹具,包括横梁、左右对称设置于所述横梁左右两端的施力杆,所述施力杆顶部与所述横梁铰接且铰接轴线前后水平延伸,所述施力杆上设有吊装螺杆,所述横梁端部设有吊装板,所述吊装板上设有上下贯穿所述吊装板的避让孔,所述吊装螺杆顶部向上穿过所述避让孔,所述吊装螺杆顶部设有调整螺母,所述调整螺母底部抵止所述吊装板顶面,所述吊装板上设有用于检测所述施力杆与横梁夹角的传感器。
上述设计中通过转动的施力杆保证在测试过程中始终将力传递到轨道,同时利用传感器检测施力杆的与横梁的夹角进而进而计算出轨道实时所受的力,检测更加精准。
作为本设计的进一步改进,所述吊装螺杆上套有复位弹簧,所述复位弹簧顶部抵止所述吊装板,所述复位弹簧迪比抵止所述施力杆。通过复位弹簧对施力杆复位,保证施力杆始终对轨道接触。
作为本设计的进一步改进,所述复位弹簧为矩形弹簧,稳定性好,弹力大。
作为本设计的进一步改进,所述施力杆底端设有与被检测钢轨贴合的弧形抱紧面,施力杆与轨道接触更紧密。
作为本设计的进一步改进,所述吊装螺杆底部与所述施力杆铰接且铰接轴线前后水平延伸,所述避让孔为左右延伸的腰圆形孔。吊装螺杆铰接设置以及避让孔采用腰圆孔便于在测试过程避让吊装螺杆左右方向的位移。
作为本设计的进一步改进,所述传感器为激光测距仪,所述激光测距仪用于检测吊装板与所述施力杆选定点之间的距离。激光测距仪结构简单,便于快速换算出施力杆与横梁夹角。
作为本设计的进一步改进,所述施力杆上设有记录所述施力杆倾角的倾角仪。便于精准的测出横梁与施力杆的夹角。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过转动的施力杆保证在测试过程中始终将力传递到轨道,同时利用传感器检测施力杆的与横梁的夹角进而进而计算出轨道实时所受的力,检测更加精准。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的实施例1的整体剖面示意图。
图2是本实用新型的实施例2的整体剖面示意图。
在图中1.横梁,2.复位弹簧,3.倾角仪,4.施力杆,5.弧形抱紧面,6.吊装螺杆,7.激光测距仪,8.调整螺母,9.吊装板,10.避让孔。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型,其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。
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