[实用新型]一种新型固定角度的座管组件

说明书

本实用新型公开了一种新型固定角度的座管组件，包括座管、基座、固定轴、夹片和螺母；所述座管的正面设有刻度，所述座管的后侧设有限位槽，所述座管的顶部插入有基座，所述基座的底端设有插杆，且插杆插入至座管的顶口，所述基座的内部插入有固定轴，所述固定轴的两端插入有夹片；本实用新型的座管后侧设有凹口，在将座管插入到车架上时，车架上的座管凸槽直接卡入到座管后侧的凹口内部，因此可以防止组件出现转动的现象发生；本实用新型将座管上的基座设计为固定角度，这样避免了坐垫前后转动转动的风险；对于共享类单车，省去了调节角度的步骤，这样大大提高了整个部件的安全性，延长部件的使用寿命，同时降低后续的部件维护。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种新型固定角度的座管组件。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，自行车坐垫安装的时候一般需要在车架上设置固定角度的座管组件。

现有的固定角度的座管组件存在的缺陷是：

1、现有的固定角度的座管组件采用鞍座固定扣方式锁紧坐垫方式，结构比较复杂。

2、现有的固定角度的座管组件在安装坐垫时，锁紧起来比较麻烦，而且防盗性能较差。

3、现有的固定角度的座管组件在使用时，容易出现转动的现象。

4、现有的固定角度的座管组件的缺少固定角度的机构，因此在使用时坐垫容易出现前后转动的现象，为此我们提出一种新型固定角度的座管组件来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型固定角度的座管组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型固定角度的座管组件，包括座管、基座、固定轴、夹片和螺母；所述座管的正面设有刻度，所述座管的后侧设有限位槽，所述座管的顶部插入有基座，所述基座的底端设有插杆，且插杆插入至座管的顶口，所述基座的内部插入有固定轴，所述固定轴的两端插入有夹片，且夹片与基座的两侧贴合，所述基座的顶部安装有坐垫，且坐垫底部的两侧设有固定杆，且固定杆卡入到基座与夹片之间，所述固定轴两端位于夹片的外侧通过螺纹机构安装有螺母。

优选的，所述座管顶口的内部一周设有凹口，所述插杆表面的一周设有矩形条，且矩形条与凹口相对应。

优选的，所述座管正面的顶部通过螺纹结构安装有固定螺栓，所述插杆正面的底端处设有固定螺孔，且固定螺孔与固定螺栓相对应。

优选的，所述夹片一侧的顶部处设有第二弧口，所述基座两侧的顶部处设有第一弧口，且第一弧口与第二弧口相对称。

优选的，所述基座两侧的底部设有限位口，所述夹片的底部为安装座，且安装座与限位口相对应。

优选的，所述固定轴的中央处为矩形杆，且固定轴的两端为螺纹圆杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型相比一些传统采用鞍座固定扣方式锁紧坐垫方式，此设计是将座管与鞍座固定扣很好融入为一体，设计上更简洁。

2、本实用新型将左右螺母锁紧，在组装时，更加的便于锁紧操作，若此螺母采用防盗螺母，如五角螺母，那么大大提高了防盗性能。

3、本实用新型的座管后侧设有凹口，在将座管插入到车架上时，车架上的座管凸槽直接卡入到座管后侧的凹口内部，因此可以防止组件出现转动的现象发生。