[实用新型]超高压输电线路作业用滑车

说明书

本实用新型公开了超高压输电线路作业用滑车，包括第一滑车和第二滑车；所述第一滑车一侧外壁通过螺钉固定连接有调节底座；调节底座一侧内壁滑动连接有调节连杆；调节连杆一侧外壁通过螺钉固定连接于第二滑车一侧外壁；调节底座一侧外壁加工有均匀分布的调节孔；调节连杆一侧内壁滑动连接有弹性调节杆。本实用新型设计通过设置调节底座、调节连杆，将第一滑车和第二滑车分别安装在两条处于同一水平线的±800千伏电压输电线路上，此时调节底座、调节连杆可以形成一个平衡杆，一方面保证第一滑车、第二滑车不会绕着±800千伏电压输电线路转动，另一方面则是方便工作人员握住在高工作业时提供平衡力，提高装置实用性。

技术领域

本实用新型设计属于输电线路作业用滑车技术领域，尤其涉及超高压输电线路作业用滑车。

背景技术

在±800千伏电压输电线路的维修中，维修工人需要在输电线路上进行工作，工作人员处在高空之中，需要用到滑车绑定绳索达到安全的效果，目前，现有技术中，超高压输电线路作业用滑车只能固定绳索，不能对工作人员工作进行辅助，影响维修效率，因此，亟需新型超高压输电线路作业用滑车。

经检索，中国专利申请号为CN201821351952.8的专利，公开了超高压输电线路作业的传递滑车，包括悬挂机构和滑轮，所述悬挂机构由形状相同的左悬挂臂和右悬挂臂组成，所述左悬挂臂的上部和右悬挂臂的上部是具有开口的挂钩，所述左悬挂臂的下部和右悬挂臂的下部是具有轴孔的支撑部，所述左悬挂臂上部的开口和右悬挂臂上部的开口相对设置，所述滑轮设置在销轴上，所述销轴的两端分别贯穿所述左悬挂臂的支撑部轴孔和右悬挂臂的支撑部轴孔，所述滑轮与销轴的轴线同心，所述左悬挂臂和/或右悬挂臂可以销轴为轴心转动。

上述专利中的超高压输电线路作业的传递滑车存在以下不足：上述超高压输电线路作业的传递滑车只能固定绳索，不能对工作人员工作进行辅助，影响维修效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的超高压输电线路作业的传递滑车只能固定绳索，不能对工作人员工作进行辅助，影响维修效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

超高压输电线路作业用滑车，包括第一滑车和第二滑车；所述第一滑车一侧外壁通过螺钉固定连接有调节底座；调节底座一侧内壁滑动连接有调节连杆；调节连杆一侧外壁通过螺钉固定连接于第二滑车一侧外壁；调节底座一侧外壁加工有均匀分布的调节孔；调节连杆一侧内壁滑动连接有弹性调节杆；弹性调节杆四周外壁滑动连接于调节孔一侧内壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一滑车、第二滑车顶端外壁均通过螺钉固定连接有中空支座；中空支座一侧内壁固定连接有缓冲弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲弹簧顶端外壁固定连接有伸缩连杆；伸缩连杆顶端外壁通过螺钉固定连接有工具承载盒。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一滑车、第二滑车一侧内壁均加工有弧形槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弧形槽一侧外壁通过铰链连接有锁紧板；锁紧板一侧内壁固定连接有限位弹簧；限位弹簧一端外壁固定连接有限位连板；限位连板四周外壁滑动连接于锁紧板一侧内壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一滑车、第二滑车另一侧内壁加工有限位孔；限位孔一侧外壁固定连接有卡位弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡位弹簧一端外壁固定连接有卡位支撑板；卡位支撑板底端外壁通过螺钉固定连接有卡位连杆；卡位连杆四周外壁滑动连接于限位孔一侧内壁。

与现有技术相比，本实用新型提供了超高压输电线路作业用滑车，具备以下有益效果：