[实用新型]一种大扭矩从动盘总成

说明书

本实用新型公开了一种大扭矩从动盘总成，属于从动盘总成技术领域，包括从动盘本体，所述从动盘本体外环处开设有螺孔，所述从动盘本体一侧外环处通过螺孔和穿芯连接件与前摩擦片可拆卸连接，所述从动盘本体另一侧外环处通过螺孔和穿芯连接件与后摩擦片可拆卸连接，所述穿芯连接件包括粗连接件和细螺栓，本实用新型大扭矩从动盘总成的摩擦片可以拆卸且安装稳固不易掉落。

技术领域

本实用新型涉及从动盘总成领域，具体是一种大扭矩从动盘总成。

背景技术

离合器从动盘总成是汽车离合器的一个重要组成部分，其通过对摩擦进行有效转换，将发动机的扭矩传递给变速器，从而完成一系列的“离合”过程，对于汽车来说，是十分重要的部件之一，目前市面上离合器从动盘总成种类多种多样，分开式弹性从动盘就是其中一种。

传统的分开式弹性从动盘总成有以下缺点：传统的分开式弹性从动盘总成的摩擦片采用铆钉铆接在从动盘本体上，安装时铆钉就被击打形变，摩擦片难以从从动盘本体上拆卸下来，而摩擦片经常被摩擦，容易磨损；因此，本领域技术人员提供了一种大扭矩从动盘总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大扭矩从动盘总成，本实用新型大扭矩从动盘总成的摩擦片可以拆卸且安装稳固不易掉落，当前摩擦片和后摩擦片被磨坏需要更换时，使用梅花螺丝刀对准细螺栓的螺杆头上的梅花痕，拧动细螺栓将细螺栓旋出粗连接件，再用梅花螺丝刀对准对侧的粗连接件的限位头部的梅花痕，拧动粗连接件将粗连接件从从动盘本体与前摩擦片和后摩擦片的螺孔通孔中旋出，将损坏的前摩擦片和后摩擦片拆下，将新的前摩擦片和后摩擦片分别放置在从动盘本体两端，转动前摩擦片和后摩擦片，使前摩擦片、后摩擦片和从动盘本体上的螺孔对齐，先使用梅花螺丝刀将粗连接件安装在螺孔通孔内，再将细螺栓旋进粗连接件的空心杆内部，粗连接件与细螺栓穿芯螺纹连接，即可拆卸，连接又稳固不易掉落，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

包括从动盘本体，所述从动盘本体外环处开设有螺孔，所述从动盘本体一侧外环处通过螺孔和穿芯连接件与前摩擦片可拆卸连接，所述从动盘本体另一侧外环处通过螺孔和穿芯连接件与后摩擦片可拆卸连接，所述穿芯连接件包括粗连接件和细螺栓。

作为本实用新型进一步的方案：所述从动盘本体轴心处固定连接有从动盘毂。

作为本实用新型再进一步的方案：所述从动盘本体表面可拆卸连接有波形弹簧片，所述波形弹簧片有四个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述粗连接件包括限位头和空心杆，所述空心杆一端焊接有限位头，所述空心杆外侧壁开设有外螺纹，所述空心杆内侧壁开设有内螺纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述细螺栓包括螺杆和螺杆头，所述螺杆一端焊接有螺杆头。

作为本实用新型再进一步的方案：所述粗连接件和细螺栓均采用碳钢材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型大扭矩从动盘总成的摩擦片可以拆卸且安装稳固不易掉落，当前摩擦片和后摩擦片被磨坏需要更换时，使用梅花螺丝刀对准细螺栓的螺杆头上的梅花痕，拧动细螺栓将细螺栓旋出粗连接件，再用梅花螺丝刀对准对侧的粗连接件的限位头部的梅花痕，拧动粗连接件将粗连接件从从动盘本体与前摩擦片和后摩擦片的螺孔通孔中旋出，将损坏的前摩擦片和后摩擦片拆下，将新的前摩擦片和后摩擦片分别放置在从动盘本体两端，转动前摩擦片和后摩擦片，使前摩擦片、后摩擦片和从动盘本体上的螺孔对齐，先使用梅花螺丝刀将粗连接件安装在螺孔通孔内，再将细螺栓旋进粗连接件的空心杆内部，粗连接件与细螺栓穿芯螺纹连接，即可拆卸，连接又稳固不易掉落，解决传统的分开式弹性从动盘总成的摩擦片采用铆钉铆接在从动盘本体上，当摩擦片损坏时不易拆卸更换的问题。

附图说明