[实用新型]双曲线新型多功能梁胎架

说明书

本实用新型公开了一种双曲线新型多功能梁胎架，涉及梁胎架设备技术领域。本实用新型包括基板，基板的上侧安装有挡板、电机、两滑动组件；滑动组件包括：两第一固定板，两第一固定板之间转动配合有第一螺纹杆，第一螺纹杆的端部安装有第一锥齿轮。本实用新型通过设置的滑动板，当启动电机时，电机的输出端带动滑动板向上移动，从而对梁胎进行固定，方便了安装者的安装，提高了安装的效率，可以根据梁胎的规格进行调节，从而使装置可以适配大多的梁胎，从而增加了装置的使用效果，提高了装置的便捷性，而设置的第一螺纹杆，减少了第一滑动块、第二滑动块在移动时晃动的情况发生，从而提高了装置的稳定性。

技术领域

本实用新型属于梁胎架设备技术领域，特别是涉及一种双曲线新型多功能梁胎架。

背景技术

在桥梁钢结构制造中，现在普遍采用的立体胎架主要是由各种钢型材进行拼装焊接后形成，由此就产生了随着桥梁产品的变化，而不能方便地将胎架进行拆解重新组合，往往是切割分解，毁损式拆除，这就造成胎架材料的大量损耗，重复利用率较低，成本高，并且拆解、新制、调整胎架周期长，不能满足桥梁制造周期日趋缩短的市场要求，且在结构桥梁制造中，由于桥梁在成桥前，有桥梁拱度以及设计预拱度的要求，所以，大部分的钢结构桥梁在纵向均有拱度，导致在钢结构桥梁的制造中，为保证桥梁的拱度符合设计要求，必须搭胎架进行制造，常规搭设胎架的方式均为采用普通槽钢等型材进行搭设。

目前有部分立体胎架采用栓接的方式，但是栓接也是连接在固定基础座上，而基础座固定在地面是永久性的，无法移动位置，在进行工艺调整时变动困难，不利于实际使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双曲线新型多功能梁胎架，通过设置的滑动板，当启动电机时，电机的输出端带动滑动板向上移动，从而对梁胎进行固定，方便了安装者的安装，提高了安装的效率，可以根据梁胎的规格进行调节，从而使装置可以适配大多的梁胎，从而增加了装置的使用效果，提高了装置的便捷性，而设置的第一螺纹杆，减少了第一滑动块、第二滑动块在移动时晃动的情况发生，从而提高了装置的稳定性，解决了上述现有技术中存在的问题。

为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种双曲线新型多功能梁胎架，包括基板，基板的上侧安装有挡板、电机、两滑动组件；滑动组件包括：两第一固定板，两第一固定板之间转动配合有第一螺纹杆，第一螺纹杆的端部安装有第一锥齿轮，第一螺纹杆的周侧螺纹配合有第一滑动块、第二滑动块；电机的输出端安装有第一转动杆，第一转动杆的周侧安装有两第二锥齿轮，且两第二锥齿轮分别与两第一锥齿轮啮合，第一滑动块、第二滑动块的一侧均安装有第二转动杆，第一滑动块和第二滑动块的上侧分别转动配合有第二螺纹杆、第三螺纹杆，一一对应的第一滑动块和第二滑动块之间传动配合有皮带；第三螺纹杆的周侧安装有第三锥齿轮，第二转动杆的一端安装有第四锥齿轮，且第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合，第二转动杆的另一端与挡板配合，一一对应的第二螺纹杆和第三螺纹杆之间螺纹配合有滑动板。

可选的，基板的上侧安装有固定块、两第二固定板，且两第二固定板均与第一转动杆转动配合，固定块的内部开设有凹槽，且电机位于凹槽内。

可选的，第一滑动块、第二滑动块的一侧均安装有L形板，且L形板与第二转动杆转动配合。

可选的，第二转动杆的一端安装有齿轮，挡板的上侧均布安装有多个限位块，且限位块与齿轮配合。

可选的，一一对应的第一滑动块和第二滑动块之间安装有限位板。

可选的，皮带位于限位板和滑动板之间。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：