[实用新型]一种汽车电机表面温度传感器

说明书

本实用新型公开了一种汽车电机表面温度传感器，包括热缩管，热缩管的右侧壁对称装配有连接导线，连接导线的右侧壁装配有连接端子，热缩管的左侧壁装配有管体，管体的左侧壁装配有热敏电阻，热敏电阻的外侧壁装配有硅树脂，热缩管的外侧壁装配有保护帽，保护帽的内腔填充有硬质树脂。本实用新型设置一种汽车电机表面温度传感器，能保证头不受热胀冷缩的影响和热传导的影响，通过填充保证了高温长期使用的效果，用热缩管做了一个边缘的保护，用于保护镶嵌内部，为传感器与控制器连接时所用的连接端子，热敏电阻腿部用高温焊锡做一次预焊，一起到更好的连接作用，降低整体的损伤，提高使用寿命，避免照成阻值变化与设备损坏。

技术领域

本实用新型涉及温度传感器技术领域，具体为一种汽车电机表面温度传感器。

背景技术

温度传感器是一种用来将温度信号转化为阻值输出信号的元器件，目前应用于几乎所有需要控制温度的领域，目前应用的测试物体表面温度的传感器，专用于新能源汽车电机内置式设备的表面温度传感器，在组装时空间限制不足照成传感器变形，温度不够，热胀冷缩，对线圈线的损伤等等因素，照成阻值变化与设备损坏，因此我们提出一款汽车电机表面温度传感器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电机表面温度传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电机表面温度传感器，包括热缩管，所述热缩管的右侧壁对称装配有连接导线，所述连接导线的右侧壁装配有连接端子，所述热缩管的左侧壁装配有管体，所述管体的左侧壁装配有热敏电阻，所述热敏电阻的外侧壁装配有硅树脂，所述热缩管的外侧壁装配有保护帽，所述保护帽的内腔填充有硬质树脂。

优选的，所述热缩管的前侧壁固定连接有拉杆。

优选的，所述热缩管的外侧壁对称固定连接有空心块，所述空心块的内腔装配有内杆，所述内杆的左侧壁与保护帽固定连接，所述内杆的右侧壁固定连接有圆块，所述热缩管的外侧壁对称固定连接有圆槽块，所述圆槽块的内腔固定连接有橡胶层，所述橡胶层的侧壁与圆块过盈连接。

优选的，所述空心块的外侧壁固定连接有支块，所述支块的外侧壁固定连接有圆环。

优选的，所述热缩管的外侧壁固定连接有套环，所述套环的外侧壁对称固定连接有弯杆，两个所述弯杆的内侧壁之间固定连接有凹块，所述凹块的内侧壁与连接导线相贴合。

优选的，所述凹块的内侧壁固定连接有橡胶块，所述橡胶块的外侧壁与连接导线相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置一种汽车电机表面温度传感器，热敏电阻为温度接收热敏电阻，能保证头不受热胀冷缩的影响和热传导的影响，管体为耐高温管，可以进行包裹防护，同时通过保护帽进行防护，硅树脂是一种耐高温硬质树脂，通过填充保证了高温长期使用的效果，采用了高温铁氟龙线作为连接导线，用热缩管做了一个边缘的保护，用于保护镶嵌内部，为传感器与控制器连接时所用的连接端子，热敏电阻腿部用高温焊锡做一次预焊，一起到更好的连接作用，降低整体的损伤，提高使用寿命，避免照成阻值变化与设备损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中圆槽块的结构细节图。

图中：1、热缩管，2、连接导线，3、连接端子，4、管体，5、热敏电阻，6、硅树脂，7、保护帽，8、硬质树脂，9、拉杆，10、空心块，11、内杆，12、圆块，13、圆槽块，14、橡胶层，15、支块，16、圆环，17、套环，18、弯杆，19、凹块，20、橡胶块。

具体实施方式