[实用新型]一种汽车毫米波雷达固定装置及汽车

说明书

本实用新型实施例涉及汽车雷达固定技术领域，具体涉及一种汽车毫米波雷达固定装置及汽车，汽车毫米波雷达固定装置包括：第一夹持壳，第一夹持壳呈U形，一端设有第一转动连接结构，另一端设有第一固定连接结构；第二夹持壳，第二夹持壳呈U形，一端设有第二转动连接结构，另一端设有第二固定连接结构，第二转动连接结构与第一转动连接结构转动连接，第二固定连接结构与第一固定连接结构固定连接，第一夹持壳与第二夹持壳之间形成夹持空间；角度调节支架，固定于第二夹持壳，用于固定和调节毫米波雷达的角度。通过上述方式，本实用新型实施例的汽车毫米波雷达固定装置能够增强毫米波雷达固定在汽车上时的稳定性，实现毫米波雷达的快捷装配。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车雷达固定技术领域，具体涉及一种汽车毫米波雷达固定装置及汽车。

背景技术

现有汽车毫米波雷达通过在雷达支架和汽车保险杠上分别开设供螺栓穿过的通孔实现对雷达的固定，这种方式使汽车保险杠和雷达支架的加工工序增多、装配效率下降，并且结构稳定性较差。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型实施例提供一种汽车毫米波雷达固定装置及汽车，以能够增强毫米波雷达固定在汽车上时的稳定性和可靠性，实现毫米波雷达与车身的快捷装配。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供一种汽车毫米波雷达固定装置，包括：第一夹持壳，所述第一夹持壳呈U形，所述第一夹持壳的一端设有第一转动连接结构，另一端设有第一固定连接结构；第二夹持壳，所述第二夹持壳呈U形，所述第二夹持壳的一端设有第二转动连接结构，另一端设有第二固定连接结构，所述第二转动连接结构与所述第一转动连接结构转动连接，所述第二固定连接结构与所述第一固定连接结构固定连接，所述第一夹持壳与所述第二夹持壳之间形成用于容置汽车车架的夹持空间；角度调节支架，所述角度调节支架固定于所述第二夹持壳背离所述夹持空间的一面，用于固定和调节毫米波雷达的水平及俯仰角度。

在一种可选的方式中，所述第一转动连接结构包括设于所述第一夹持壳一端的第一轴孔，所述第二转动连接结构包括设于所述第二夹持壳一端的第二轴孔，所述第一轴孔与所述第二轴孔通过枢轴转动连接。

在一种可选的方式中，所述第一固定连接结构包括设于第一夹持壳另一端的第一连接板体，所述第二固定连接结构包括设于所述第二夹持壳另一端的第二连接板体，所述第一连接板体与所述第二连接板体固定连接。

在一种可选的方式中，所述角度调节支架包括第一固定板、三个球头固定块及三个球头螺栓，所述第一固定板用于固定所述毫米波雷达，三个所述球头固定块固定于所述第二夹持壳，所述球头固定块上设有球形槽，所述球头螺栓的球头端可转动地卡接于所述球形槽内，所述球头螺栓的螺纹端与所述第一固定板连接。

在一种可选的方式中，所述球形槽的内壁设有软胶层。

在一种可选的方式中，所述第二夹持壳朝向所述第一固定板所在方向形成有凸起板体，所述凸起板体上开设有供所述球头固定块穿过的穿插口，所述凸起板体的内侧形成有容置所述球头固定块的收容空间，所述角度调节支架还包括第二固定板，所述第二固定板包括设于所述凸起板体背离所述第一夹持壳一侧并与所述球头固定块固定连接的主板体，以及由所述主板体的至少部分边缘先向所述凸起板体所在方向垂直延伸、再向外侧垂直延伸形成的固定板体，所述球头螺栓贯穿所述主板体，所述固定板体与所述凸起板体固定连接。

在一种可选的方式中，所述球头固定块上设有与所述球头螺栓平行的卡扣，所述主板体上设有与所述卡扣适配的开口，所述卡扣卡接于所述开口。

在一种可选的方式中，所述第一固定板上开设有第一螺纹孔及第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与所述球头螺栓的螺纹端连接，所述第二螺纹孔用于与所述毫米波雷达连接。

在一种可选的方式中，所述汽车毫米波雷达固定装置还包括缓冲垫片，所述缓冲垫片贴合设于所述第一夹持壳朝向所述夹持空间的一面以及所述第二夹持壳朝向所述夹持空间的一面。