[实用新型]一种双向广告道闸

说明书

本实用新型涉及道闸设备领域，具体涉及一种双向广告道闸，包括：机箱、道闸栏及落地杆；所述道闸栏的一端可旋转的安装在所述机箱上、另一端与所述落地杆连接，所述机箱包括两个展示面、两个所述展示面结构一致且呈对称设置，所述道闸栏安装在两个所述展示面之间。过道闸机箱的两个展示面对称布局设置，使得道闸正反面视觉一样，故道闸可以不分左右的双向的安装在道路上，可降低制造和储备成本，方便现场安装工作。

技术领域

本实用新型涉及道闸设备领域，具体而言，涉及一种双向广告道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。道闸又可分为普通道闸和广告道闸两大类，广告道闸既有普通道闸的挡车功能又有广告功能，因此得到广泛应用。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，以及广告需求量的增大，对广告道闸的需求量也越来越大，对广告道闸的性能也提出了更高的要求。道闸的性能主要取决于道闸机箱结构形式和道闸机芯。目前市场上的广告道闸机箱是后面装杆结构形式，道闸机芯普遍采用的是平面四连杆机构传动方式，这种广告道闸至少存在以下问题：

1、现有广告道闸有左向和右向两种，适应性差，增加了制造、储备成本，给现场安装工作带不便。

2、道闸在关闸或开闸状态下，广告杆的自锁功能难以实现，导致减速机齿轮受到冲击，寿命低。

3、广告杆上下运行速度曲线非正态分布，导致闸杆抖动大。

4、广告杆安装在机箱后面上，机箱受力不均匀，机箱易扭曲变形。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种不分左右可双向安装的双向广告道闸。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供的一种双向广告道闸，包括：机箱、道闸栏及落地杆；道闸栏的一端可旋转的安装在机箱上、另一端与落地杆连接，机箱包括两个展示面、两个展示面结构一致且呈对称设置，道闸栏安装在两个展示面之间。

进一步地，道闸还包括采用曲柄摇杆机构传动式的机芯，机芯安装在机箱内。

进一步地，机芯包括安装板、主轴及闸栏座，主轴安装在安装板上，闸栏座的一端安装在主轴上、另一端与道闸栏连接。

进一步地，主轴转动带动道闸栏的运动。

进一步地，机箱包括第一箱门、第二箱门、箱盖及箱体，机芯安装在箱体内，第一箱门和第二箱门分别位于箱体的两侧、且两者之间构成一槽体结构，闸栏座从箱体伸出至槽体结构与道闸栏连接；箱盖合该在第一箱门和第二箱门上。

进一步地，第一箱门和第二箱门上分别设置有展示面，展示面上设置有钢化玻璃面板，第一箱门及第二箱门以箱体为中心对呈设置。

进一步地，道闸栏包括主杆、与主干平行的副杆及无动力翻板组件；无动力翻板一端连接主干、另一端连接副杆。

进一步地，道闸栏还包括立杆，立杆的一端连接主干、另一端连接副杆，立杆位于机箱和无动力翻板组件之间。

进一步地，落地杆与地面接触的一端设置有用于减震的减震垫。

进一步地，减震垫呈蜂窝形、且圆周面上开设有多个减震孔。

本实用新型的双向广告道闸中，机箱、道闸栏及落地杆；道闸栏的一端可旋转的安装在机箱上、另一端与落地杆连接，机箱包括两个展示面、两个展示面结构一致且呈对称设置，道闸栏安装在两个展示面之间。过道闸机箱的两个展示面对称布局设置，使得道闸正反面视觉一样，故道闸可以不分左右的双向的安装在道路上，可降低制造和储备成本，方便现场安装工作。

附图说明