[实用新型]一种伸缩式无级变速器

说明书

本实用新型提供了一种伸缩式无级变速器，属于无极变速箱技术领域，该一种伸缩式无级变速器包括曲轴组件、伸缩变速组件、横向移动组件和动能输出组件，所述曲轴组件包括与汽车发动机输出端连接的第一摇臂和与所述第一摇臂连接的第二摇臂；所述伸缩变速组件与所述第一摇臂连接；由汽车发动机带动曲轴组件旋转，使伸缩变速组件的顶端呈弧形运动，可带动横向移动组件进行横向往复运动，同时曲轴组件和横向移动组件都将动能传递给动能输出组件，曲轴组件可使动能输出组件更换不用的锥齿轮，横向移动组件可向动能输出组件传递动能，从而保证持续输出动能，增加无级变速箱的动力转化，提高了机动车燃油经济效益。

技术领域

本实用新型无极变速箱技术领域，具体而言，涉及一种伸缩式无级变速器。

背景技术

无级变速箱，采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，实现传动比的连续改变，将主动轴的动力依次通过主动轮、传动带、从动轮传递到从动轴，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。在现有的发动机结构中，发动机在工作时通过输出轴将动力传动至无级变速器时，发动机会产生大量的热量并传递至无级变速器，同时，传动带通过与主动轮之间的摩擦来传递动力至从动轮；现有的无级变速箱结构复杂，对生产成本和生产技术的要求高，降低了机动车燃油经济效益。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种伸缩式无级变速器，旨在解决现有的无级变速箱结构复杂，对生产成本和生产技术的要求高，降低了机动车燃油经济效益的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种伸缩式无级变速器，包括：

曲轴组件，所述曲轴组件包括与汽车发动机输出端连接的第一摇臂和与所述第一摇臂连接的第二摇臂；

伸缩变速组件，所述伸缩变速组件与所述第一摇臂连接；

横向移动组件，所述横向移动组件与所述伸缩变速组件连接；

动能输出组件，所述动能输出组件与所述第二摇臂连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一摇臂包括与汽车发动机输出端连接的第一传动轴、两个平行设置的第一偏心轮及固定在两所述第一偏心轮之间的第一固定轴，所述第一传动轴的另一端与其一所述第一偏心轮固定连接，所述第一传动轴、两所述第一偏心轮和第一固定轴被构成几字形结构。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二摇臂包括与另其一所述第一偏心轮固定连接的第二传动轴、两个平行设置的第二偏心轮、固定在两所述第二偏心轮之间的第二固定轴及与另其一所述第二偏心轮固定连接的第三传动轴，所述第二传动轴的另一端与其一所述第二偏心轮固定连接，所述第二传动轴、两所述第二偏心轮、第二固定轴和第三传动轴被构成几字形结构，所述第三传动轴与发动机机舱转动连接。

在本实用新型的一种实施例中，两所述几字形结构呈反向设置，且第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴处于同一直线上。

在本实用新型的一种实施例中，所述伸缩变速组件包括电机箱、设置在所述电机箱上方的伸缩箱、贯穿所述电机箱和所述伸缩箱的丝杆、与所述丝杆螺纹连接的滑片及用于所述滑片滑动的两个导轨，所述电机箱的前侧和后侧均固定连接有第一转轴，两所述第一转轴均与发动机机舱转动连接，所述电机箱内安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端与所述丝杆固定连接，所述伸缩箱外部的一侧壁固定连接有连接耳，所述连接耳转动连接有第一连接轴，所述第一连接轴与所述第一固定轴转动连接，所述滑片的顶部固定连接有第二转轴，所述第二转轴穿过所述伸缩箱顶部的滑孔，所述第二转轴还转动连接有连杆，两所述导轨固定连接于所述伸缩箱内部的两侧壁。

在本实用新型的一种实施例中，所述横向移动组件包括齿条、沿所述齿条对称分布的两个第一轴承座及与两所述第一轴承座转动连接的同步轴，所述齿条与所述连杆的另一端转动连接，所述同步轴位于两所述第一轴承座之间的表面套接有直齿轮，所述直齿轮与所述齿条齿合连接，所述同步轴的另一端套接有第一锥齿轮。