[实用新型]一种汽车前盖锁操作机构

说明书

本实用新型提供一种汽车前盖锁操作机构，涉及汽车零部件技术领域，包括润滑机构，所述润滑机构的右侧靠近底部边缘处安装有固定座，所述固定座的顶部安装有收集机构，所述收集机构的顶部安装有前盖锁主体，所述润滑机构包括有机构外壳。本实用新型，通过第一橡胶圈和第二橡胶圈使第一橡胶圈和第二橡胶圈之间的密封性更好，通过自动伸缩杆移动使固定箱的右侧仓内部压强增大，使润滑油经过第一连接管和第二连接管抵达前盖锁主体需要润滑的地方，卡槽和卡杆可以使密封盖进行限位，通过转筒使螺纹管进行转动，在密封盖抵达一定高度时，通过螺纹管使密封盖与注油管的结构更加稳定，提高设备的机构稳定，提高设备的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车前盖锁操作机构。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车前盖使用安装时，也会用到前盖锁进行组装。

但是现有技术中，现有的前盖锁在使用中，前盖锁在具有转动的地方，不经常转动的情况下，很容易使此处沾染过多的灰尘，而且经常转动的地方都会设置很多润滑油等，用于润滑作用，但是经过灰尘的掺杂就会导致润滑油干涩，需要重新涂抹润滑油，而且一般汽车很少会打开前盖，导致只有偶尔维修车的时候，维修师傅才会顺便进行简单的维护。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，通过自动伸缩杆可以自主添加润滑油，通过收集仓可以收集多余润滑油，达到可周期性自主添加润滑油，防止前盖锁主体发生损坏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车前盖锁操作机构，包括润滑机构，所述润滑机构的右侧靠近底部边缘处安装有固定座，所述固定座的顶部安装有收集机构，所述收集机构的顶部安装有前盖锁主体，所述润滑机构包括有机构外壳，所述机构外壳的左侧内壁靠近底部边缘处固定有固定箱，所述固定箱的内壁粘附有第一橡胶圈，所述固定箱的左侧内壁安装有自动伸缩杆，所述自动伸缩杆的一端焊接有滑盘，所述滑盘的外侧固定套设有第二橡胶圈，所述固定箱的右侧外表面固定连通有第一连接管，所述第一连接管的顶端通过法兰盘固定连通有第二连接管，所述第二连接管的顶端贯穿至机构外壳的外部，所述第二连接管远离第一连接管的一端与前盖锁主体固定连通，所述固定箱的顶部固定连通有注油管，所述注油管的顶端贯穿至机构外壳的外部，所述注油管的顶端焊接有两个卡杆，所述注油管的外侧靠近顶部边缘处滑动套设有密封盖，所述密封盖的底部转动连接有转筒，所述转筒的内壁与注油管的外侧滑动连接，所述转筒的底部焊接有螺纹管，所述密封盖的内部顶面开设有与卡杆相匹配的卡槽，所述卡槽的内壁与卡杆的外侧滑动连接，所述密封盖的内部顶面中心处焊接有固定杆，所述固定杆的外侧与注油管的内壁滑动连接，所述固定杆的底端固定连接有橡胶块。

作为一种优选的实施方式，所述橡胶块的外侧与注油管的内壁滑动连接，所述第一橡胶圈的顶部靠近注油管的底端处开设有与橡胶块相匹配的卡合槽，且卡合槽的内壁与橡胶块的外侧滑动连接。

作为一种优选的实施方式，所述收集机构包括有固定块，所述固定块的底部与固定座的顶部焊接，所述固定块的右侧开设有两个限位槽，且两个限位槽的内壁均滑动连接有限位杆，两个所述限位杆的右端之间焊接有收集仓，所述收集仓的外表面滑动套设有限位管，所述限位管的顶部固定连接有凹形块，所述限位管的底部与固定座的顶部焊接，所述收集仓的右侧焊接有拉杆，所述收集仓的顶部固定连通有第三连接管，所述第三连接管的顶端贯穿至凹形块的内部。

作为一种优选的实施方式，所述注油管的外侧开设有与螺纹管相匹配的螺纹槽，且螺纹槽的内壁与螺纹管的内壁螺纹连接。

作为一种优选的实施方式，所述第二橡胶圈的外表面与第一橡胶圈的内表面滑动连接。

作为一种优选的实施方式，所述凹形块的内壁与前盖锁主体的外侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，