[实用新型]一种搬运汽车零部件的起重机

说明书

本实用新型公开了一种搬运汽车零部件的起重机，包括支撑底座，支撑底座的底端安装有移动轮，支撑底座的一侧安装有垫座，垫座的顶端设置有垫盘；龙门架设置有横梁和立柱构成，立柱的表面分别设置有倾斜支架、控制面板和辅助传感探头。该种搬运汽车零部件的起重机，通过控制面板内部无线模块与服务器构成物联网，从而配合计算机辅助熟练度不高的操作人员使用装置，并且可以通过少量技术成熟人员辅助监管，提高工作效率，降低工作失误，降低传统一机多名人员操作的成本，避免传统装置需要人员辅助铺垫的安全隐患，并且提高汽车零部件吊装效率，结构简单合理，使用方便，有效解决了现有多数的问题，具有较高的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种搬运汽车零部件的起重机。

背景技术

起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机(履带吊)快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。

随着我国经济建设的速发展，人们对汽车的需求出现多元化的趋势，导致各汽车上层部门对汽车零部件的吊装搬运装置和操作人员需求急剧增加，但是由于汽车行业在装配过程中，对起重机和操作人员的要求比较严格，既能够将汽车零部件搬运到指定地点，又能防止在搬运过程中汽车零部件受到损坏，并且有最大程度降低成本，导致现有起重机和熟练度较低的操作人员均无法得到车企满意，为了克服上述现有技术的不足。因此我们对此做出改进，提出一种搬运汽车零部件的起重机。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种搬运汽车零部件的起重机，包括：

支撑底座，所述支撑底座的底端安装有移动轮，所述支撑底座的一侧安装有垫座，所述垫座的顶端设置有垫盘；

龙门架，所述龙门架设置有横梁和立柱构成，所述立柱的表面分别设置有倾斜支架、控制面板和辅助传感探头，所述横梁的底端安装有起重吊臂主体，所述起重吊臂主体设置有移动基座、传动辊、监测探头和压力传感器，所述横梁的侧面设置有传动滑道，所述横梁的顶端安装有探测雷达和警报器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑底座呈矩形结构设计且设置有两组，所述龙门架通过两组立柱固定安装在两组支撑底座的顶端，所述倾斜支架通过设置有四组且对称安装在立柱底部两侧与支撑底座之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑底座的内部安装有驱动电机，所述移动轮设置有若干组且固定安装在支撑底座的底端两侧与驱动电机传动连接，所述垫座通过设置有若干组伸缩杆固定安装在两组支撑底座的内侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述垫座的底端安装有若干组移动轮，所述垫盘由橡胶材质制成且嵌设安装在垫座的顶端中心，所述垫盘的顶端表面设置有从横交错的防滑纹理。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动滑道设置有两组且对称嵌设安装在横梁的两侧，所述移动基座固定安装在起重吊臂主体的顶端且与传动滑道卡合传动连接，所述移动基座的内部安装有伺服电机，所述移动基座的顶端呈“山”字状结构设计，所述传动辊设置有三组且卡合安装在移动基座的顶端凹坑内壁与传动滑道和横梁的底端连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述监测探头设置有若干组且安装有起重吊臂主体的主臂底端边缘，所述压力传感器固定安装在起重吊臂主体的副臂底部，所述起重吊臂主体设置有三组。