[实用新型]制动鼓及车辆

说明书

本申请公开了一种制动鼓及车辆。制动鼓包括：本体，所述本体包括：内壁用于与刹车片摩擦制动的刹车环；用于安装在轮毂上的安装板，所述安装板安装在所述刹车环沿轴向的第一端；散热片，所述散热片安装在所述刹车环上沿轴向的第二端并沿远离所述刹车环中心轴线的方向延伸，所述散热片上开设有散热孔。车辆包括制动鼓。本申请提供的制动鼓及车辆，提高了制动鼓的散热效果，同时避免了增加制动鼓的重量，有利于车辆的轻量化。

技术领域

本申请涉及车辆零部件技术领域，尤其涉及一种制动鼓及车辆。

背景技术

制动鼓是车辆制动系统中主要的制动元件。汽车在制动时，通过刹车片和制动鼓内壁的摩擦作用来产生制动力。

制动鼓内壁与刹车片的摩擦作用来产生制动效果，摩擦过程中会产生热量，使制动鼓温度升高，尤其是在长时间制动时产生的热能更多。如果这些热能不能及时排出，将会导致制动鼓鼓体端口处开裂，影响了制动鼓的使用寿命和制动效果，严重时会导致制动失效，发生交通事故，这就需要制动鼓有良好的导热性。目前，制动鼓主要通过暴露在空气中的散热面向空气中散热，常常通过增加制动鼓暴露在空气中的尺寸提高散热效果，发明人在实现发明创造的过程中发现，增加制动鼓暴露在空气中的同时也增加了制动鼓的重量，不利于车辆的轻量化。

因此，有必要解决上述技术问题。

发明内容

本申请提供一种制动鼓及车辆，旨在提高制动鼓的散热效果，同时避免增加制动鼓的重量，有利于车辆的轻量化。

本申请提供的种制动鼓，包括：本体，所述本体包括：内壁用于与刹车片摩擦制动的刹车环；用于安装在轮毂上的安装板，所述安装板安装在所述刹车环沿轴向的第一端；散热片，所述散热片安装在所述刹车环上沿轴向的第二端并沿远离所述刹车环中心轴线的方向延伸，所述散热片上开设有散热孔。

可选的，所述散热片为环形片，所述散热片的内环与所述刹车环相连接，所述散热孔开设在所述散热片的端面上。

可选的，所述散热孔的数量为至少两个，至少两个所述散热孔沿着所述散热片的环向均匀分布。

可选的，所述散热孔为腰孔，且所述散热孔沿长度方向的两端分别一一对应地朝所述散热片的内环面和外环面延伸。

可选的，任一所述腰孔沿长度方向的中心轴线的延长线经过所述散热片的圆心。

可选的，所述散热孔贯穿所述散热片上相背设置的两端面。

可选的，所述安装板上开设有定位孔。

可选的，所述安装板上开设有安装孔。

可选的，所述安装板为圆板，多个所述安装孔沿着所述安装板的周向均匀分布。

本申请还提供了一种车辆，包括以上任意一项所述的制动鼓。

本申请提供的制动鼓及车辆，在散热片上开设有散热孔，散热孔的内壁与空气相接触有利于增加散热片与空气的总接触面积，进而加快散热片的散热速度，同时散热孔减轻了散热片的重量，有利于实现车辆的轻量化。

附图说明

下面将通过附图详细描述本申请中优选实施例，以助于理解本申请的目的和优点，其中:

图1为本申请可选实施例提供的制动鼓的立体图。

图2为本申请可选实施例提供的制动鼓的正视图。

图3为图2中A的局部放大图。

图4为本申请可选实施例提供的制动鼓的侧视图。

附图标记说明：

1-本体，10-刹车环，11-安装板，12-散热片，13-散热孔，14-中心轴线，15-定位孔，16-安装孔。