[实用新型]一种新型齿轮

说明书

本实用新型涉及机械配件技术领域，且公开了一种新型齿轮，包括齿轮本体、安装机构和轮齿，所述安装机构设置于齿轮本体的正面内部，所述轮齿开设于齿轮本体的外侧表面，所述安装机构包括安装座、中心孔，所述中心孔开设于安装座的内部中部，所述安装座的正面开设有紧固孔，所述紧固孔的内部插接有螺栓。该一种新型齿轮，通过将齿轮轴固定安装在安装座的中心孔的内部，当需要对齿轮本体进行拆卸更换时，只需要通过将安装座上的紧固孔内部的螺栓拧出，即可将安装座和齿轮本体进行分离，便于对齿轮本体进行更换，避免了狭小空间拆卸更换齿轮较为麻烦的现象，使在狭小空间内部的齿轮更换更节省时间，提高了拆卸更换的效率。

技术领域

本实用新型涉及机械配件技术领域，具体为一种新型齿轮。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮，灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中，球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮，塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮，齿轮工业主要由三类企业组成：车辆齿轮传动制造企业，工业齿轮传动制造企业与齿轮专用装备制造企业。其中，车辆齿轮一枝独秀，其市场份额达到60％，工业齿轮由工业通用、专用、特种齿轮构成，其市场份额分别为18％、12％、8％，齿轮装备这一块只占市场份额的2％。

目前大多工业使用的齿轮，在其安装过程中都通过齿轮轴齿轮中间的中心孔进行直接安装，导致了受损齿轮在进行更换时，有时候需要连同齿轮轴一起进行拆卸，使在狭小的更换空间中，拆卸更换难度较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型齿轮，包括齿轮本体、安装机构和轮齿，所述安装机构设置于齿轮本体的正面内部，所述轮齿开设于齿轮本体的外侧表面。

所述安装机构包括安装座、中心孔，所述中心孔开设于安装座的内部中部，所述安装座的正面开设有紧固孔，所述紧固孔的内部插接有螺栓。

优选的，所述齿轮本体的正面开设有安装槽，所述安装槽的内部开设有安装孔，所述安装孔的内部后壁开设有环形槽，其环形槽的内径大于安装座后端的外径，其安装孔的开设可便于安装座的安装。

优选的，所述安装槽的内部后壁开设有内螺纹孔，所述内螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓，其内螺纹孔和螺栓的设置，方便将安装座固定安装在安装槽的内部，起到对安装座的固定作用。

优选的，所述安装槽的内部设置有橡胶垫圈，所述橡胶垫圈的正面开设有通孔，所述通孔的内部插接有螺栓，橡胶垫圈为橡胶材质，其本身原有弹性，设置将橡胶垫圈设置在安装槽的内部，可使安装座在安装槽的内部固定的更加牢固，不易松动。

优选的，所述轮齿的内部开设有散热通孔，所述齿轮本体的正面开设有散热通口，其轮齿内部设置的散热通孔可加快轮齿的散热降温效率，避免轮齿摩擦温度过高容易导致受压发生形变的现象，其散热通口的开设可提高齿轮本体的散热性，提高齿轮本体的使用寿命。

优选的，所述橡胶垫圈的中部开设有套接孔，所述套接孔的内径大小与安装座的后端外径大小相同，其橡胶垫圈中部开设的套接孔可方便套接在安装座上。

优选的，所述安装槽的内部固定安装有安装座，所述齿轮本体的正面开设有散热孔，齿轮本体上开设的散热孔可加大齿轮本体的散热效率。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型齿轮。具备以下有益效果：