[实用新型]一种建筑施工地基护坡装置

说明书

本实用新型公开了一种建筑施工地基护坡装置，涉及建筑基护装置技术领域，包括限位板，所述限位板一端焊接有连接板，且连接板矩形阵列螺纹连接有紧固螺栓，连接板远离连接板一端内部栓接有复位弹簧，复位弹簧套接有水平杆，且复位弹簧另一末端焊接在水平杆外表面上，所述水平杆另一端固定有滑动块，水平杆另一端转动连接有连接耳，连接耳另一侧壁焊接有主挡板。本实用新型通过连接板上的紧固螺栓将整个装置固定在坡面上，用于对坡面进行防护的主挡板与限位板之间通过水平杆与复位弹簧的相互配合形成缓冲结构，有效地减轻了施工车辆对主挡板硬性碰撞后对主挡板造成的损伤。

技术领域

本实用新型涉及建筑基护装置技术领域，尤其涉及一种建筑施工地基护坡装置。

背景技术

基护护坡，是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施，常见的基坑支护形式主要排桩支护，桩撑、桩锚、排桩悬臂；地下连续墙支护，地连墙+ 支撑；水泥挡土墙等，同时为了对建筑工人进行宣讲安全知识，常在用于基护护坡的挡板上张贴安全标语。

现有技术中用于基护护坡的挡板往往通过连接杆直接固定连接在基护上，缺乏相应的缓冲装置，由于建筑工地施工车辆众多，施工车辆难免会对用于基护护坡的挡板硬性碰撞导致基护挡板损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中用于基护护坡的挡板往往通过连接杆直接固定连接在基护上，缺乏相应的缓冲装置，由于建筑工地施工车辆众多，施工车辆难免会对用于基护护坡的挡板硬性碰撞导致基护挡板损坏的问题，而提出的一种建筑施工地基护坡装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑施工地基护坡装置，包括限位板，所述限位板一端焊接有连接板，且连接板矩形阵列螺纹连接有紧固螺栓，连接板远离连接板一端内部栓接有复位弹簧，复位弹簧套接有水平杆，且复位弹簧另一末端焊接在水平杆外表面上，所述水平杆另一端固定有滑动块，水平杆另一端转动连接有连接耳，连接耳另一侧壁焊接有主挡板，主挡板沿竖直方向滑动连接有连接杆，且连接杆两端焊接有挡气板。

可选地，所述滑动块与水平杆轴线位置开设有束线道，且束线道内壁打磨光滑。

可选地，所述主挡板远离连接耳下方设置有连接管，所述连接管底部连接有缓冲气囊。

可选地，所述主挡板靠连接耳位置转动连接有导线轮，导线轮的轮径设置成五毫米。

可选地，所述限位板一侧内部连接有连接绳，且连接绳依次穿过滑动块与水平杆开设的束线道后末端栓接在挡气板外表面。

可选地，所述连接杆形状设置为阶梯杆形状，且连接杆中间部分宽度等于主挡板内部空腔宽度。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型通过连接板上的紧固螺栓将整个装置固定在坡面上，用于对坡面进行防护的主挡板与限位板之间通过水平杆与复位弹簧的相互配合形成缓冲结构，有效地减轻了施工车辆对主挡板硬性碰撞后对主挡板造成的损伤。

2、当主挡板如图1所示遭受外界碰撞逆时针倾斜后，一端固定连接在限位板一端的连接绳拉动连接杆带动挡气板将主挡板内空气从主挡板一侧连接管喷出并存储在缓冲气囊中，缓冲气囊逐渐膨大，对主挡板一侧实现了二次缓冲的效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为图1中A处的局部结构示意图；

图3为滑动块与连接杆的连接结构示意图；

图4为限位板与水平杆的俯视剖切结构示意图。