[实用新型]一种用于施工道路的钢渣混凝土块

说明书

本实用新型公开了一种用于施工道路的钢渣混凝土块，包括包围、盖板和砖体，所述包围套设在砖体四侧外壁上，所述砖体正面侧壁上设置有一个盖槽，所述盖板嵌入盖槽内部，所述包围的一端设置有凸起，且所述包围另一端设置有凹槽，所述包围外壁上设置有若干个均匀分布的外渗槽，所述砖体中部设置有一个填充腔，所述砖体内部设置有蜂窝渗槽。所述凸起与凹槽相适配，且凸起、凹槽外壁上均设置有外渗槽。可以解决现有的用于施工道路的钢渣混凝土块在在铺设时采用传统的砌砖方法来铺设钢渣混凝土块，一方面铺设较为麻烦，另一方面铺设后钢渣混凝土块之间的连接强度不够，长时间使用存在部分钢渣混凝土块松动的问题。

技术领域

本实用新型涉及钢渣混凝土块领域，具体为一种用于施工道路的钢渣混凝土块。

背景技术

近几年基础设施和城市化建设，对混凝土需求也日益增多，传统混凝土多以砂石为骨料，大规模开采砂石也对环境有着不利影响。由于钢渣有着和天然砂石类似的强度，并且存在一定的水硬胶凝性，有利于提高胶结充填体强度。若将钢渣用作混凝土粗细骨料，不仅可以解决因钢渣大量堆积造成巨大的环境污染难题，节约自然资源，还将增加炼钢企业的经济效益,因此，钢渣混凝土应运而生。

但是现有的用于施工道路的钢渣混凝土块在使用时仍存在一定缺陷，在铺设时需要采用传统的砌砖方法来铺设钢渣混凝土块，一方面铺设较为麻烦，另一方面铺设后钢渣混凝土块之间的连接强度不够，长时间使用部分钢渣混凝土块松动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于施工道路的钢渣混凝土块，可以解决现有的用于施工道路的钢渣混凝土块在在铺设时采用传统的砌砖方法来铺设钢渣混凝土块，一方面铺设较为麻烦，另一方面铺设后钢渣混凝土块之间的连接强度不够，长时间使用存在部分钢渣混凝土块松动的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于施工道路的钢渣混凝土块，包括包围、盖板和砖体，所述包围套设在砖体四侧外壁上，所述砖体正面侧壁上设置有一个盖槽，所述盖板嵌入盖槽内部，所述包围的一端设置有凸起，且所述包围另一端设置有凹槽，所述包围外壁上设置有若干个均匀分布的外渗槽，所述砖体中部设置有一个填充腔，所述砖体内部设置有蜂窝渗槽。

优选的，所述凸起与凹槽相适配，且凸起、凹槽外壁上均设置有外渗槽。

优选的，所述砖体四侧外壁与包围之间均设置有一块挡板，所述挡板内部设置有若干个均匀分布的连接腔。

优选的，所述连接腔的位置与外渗槽的位置相对应，且所述连接腔连通外渗槽和蜂窝渗槽。

优选的，所述蜂窝渗槽的直径为3-5cm。

优选的，所述填充腔的正面镂空，且所述填充腔的背面为封闭的砖体。

优选的，所述盖槽与盖板的面积大小相适配。

本实用新型的有益效果：由于涂漆和凹槽的设置，使得在拼接钢渣混凝土块时，利用一块钢渣混凝土块上的凸起与另一块钢渣混凝土块上的凹槽之间对接来完成钢渣混凝土块之间的拼接，更加方便快捷。

由于填充腔和外渗槽的设置，使得钢渣混凝土块在铺设时，将水泥浆从填充腔倒入砖体内部，在填充腔倒满水泥浆之后，盖上并挤压盖板，使得倒入填充腔内部的水泥浆能够从蜂窝渗槽渗入连接腔，水泥浆在进入连接腔之前，经过挡板的阻挡，避免挤压盖板的过程中水泥浆从外渗槽渗出的过多，经过挡板的水泥浆从连接腔进入外渗槽，水泥浆从外渗槽渗出，待水泥浆干涸凝固之后使得盖板被牢牢固定在砖体顶部，相邻钢渣混凝土块之间通过从外渗槽渗出的水泥浆粘黏固定，使用此种钢渣混凝土块进行道路铺设一方面在砌砖时无需将钢渣混凝土块的四面均涂覆水泥浆，更加方面快捷，另一方面铺设后的钢渣混凝土块之间连接紧密性以及强度更高。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。