[实用新型]一种具有良好均温性能的电池系统

说明书

本实用新型公开了一种具有良好均温性能的电池系统，其包括中空的、横向分布的热管箱体；热管箱体的底板顶部，放置有横向间隔分布的多个电池模组；热管箱体在多个电池模组的左边，安装有LMU组件；热管箱体的四周侧板顶部，与底部开口的上盖固定连接；多个电池模组，位于热管箱体和上盖两者之间形成的空腔中；其中，热管箱体的前后两侧，分别具有横向分布的、内部中空的液冷板；每个电池模组，分别对应与一个热管相接触。本实用新型公开的一种具有良好均温性能的电池系统，其结构设计科学，能够保证电池系统内的每个电池模组中电芯的均温效果，提升电池系统的均衡性和安全性，具有重大的生产实践意义。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，特别是涉及一种具有良好均温性能的电池系统。

背景技术

随着新能源技术的不断进步，传统自然冷却的标准电池箱的方案设计已经无法满足市场需求，更好的控温性能和良好的使用寿命越来越重要，而且要求对充电时间的要求也越来越高，温升较快是电池系统的一大问题。

目前的电池箱，在温升控制方面，多数采用自然冷却、箱外风冷模式，以及底部液冷等方案。随着电芯容量的提升，电芯外形尺寸的增大。单纯的风冷、底部液冷等模式无法满足电池系统在高倍率充电电流情况下对温升的控制，局限了纯电动动力系统的使用范围，进而影响了电池系统的广泛普及。

其中，对于传统的电池箱，其通常采用在底部运用液冷板来对电池进行降温。传统的液冷板思路，由于液冷板内置于箱体中，板与板之间的连接也通过水管连接的方式，从而会产生水管连接不好，以及在运行过程中水管连接松动而产生箱体内部漏水的风险。

因此，目前迫切需要开发出一种技术，能够保证电池系统内各个电芯的均温效果，提升电池系统的均衡性和安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种具有良好均温性能的电池系统。

为此，本实用新型提供了一种具有良好均温性能的电池系统，其包括中空的、横向分布的热管箱体；

热管箱体的底板顶部，放置有横向间隔分布的多个电池模组；

热管箱体在多个电池模组的左边，安装有LMU组件；

热管箱体的四周侧板顶部，与底部开口的上盖固定连接；

多个电池模组，位于热管箱体和上盖两者之间形成的空腔中；

其中，热管箱体的前后两侧，分别具有横向分布的、内部中空的液冷板；

每个电池模组，分别对应与一个热管相接触；

其中，每个热管，包括中空的中部管道部分、前管道部分和后管道部分；

中部管道部分的前后两端，分别与前管道部分和后管道部分相连通；

热管的中部管道部分顶面，与电池模组的底面相接触；

热管的前管道部分和后管道部分内侧面，分别与电池模组的前后两侧面相接触；

热管的前管道部分和后管道部分外侧面，分别与相邻的液冷板内侧面相接触；

其中，热管内具有中空的腔体，热管的腔体内填充有相变材料；

热管，用于吸收电池模组底部的热量，然后将热量传递到两侧的液冷板上。

优选地，热管箱体顶部左端具有的左侧板的前后两侧，分别设置有一个管道接头；

两个管道接头，分别作为进液口和出液口，分别与热管箱体顶部前后两侧的液冷板的左端相连通；

热管箱体顶部右端具有的右侧板的外侧面，设置有一根纵向分布的尾部连接水管；