[实用新型]换电站

说明书

本实用新型公开了一种换电站，包括：载车平台，用于供电动车辆停靠以进行电池包的更换；充电设备，充电设备具有若干充电仓，用于放置电池包，充电仓内设有电连接器，用于与位于充电仓内的电池包进行电连接以充电；换电设备，用于在电动车辆与充电仓之间进行电池的取放和转运，换电设备具有翻转机构，翻转机构用于将从充电仓或电动车辆上取出的电池包进行竖直翻转。本实用新型能够以较小的空间和结构完成在充电站中对较大的电池包的取放。充电设备可以匹配不同方向的电池包。因此，可以在更小的换电站占地面积情况下，实现对采用单个大电池包的电动车辆的电池更换，从而减少了电池包的成本，利于推广。

本申请要求申请日为2020年04月03日，实用新型名称为“换电站”的中国实用新型专利申请CN 202020485161.5的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。

技术领域

本实用新型涉及一种换电站。

背景技术

目前电动车辆换电领域主要分底盘换电和侧面换电两种，侧面换电通过换电设备从换电车辆上抽出电池包后，在换电设备上平面旋转180°后，使得电连接座从朝向车辆变为朝向充电仓，然后把电池再插入换电设备另一侧充电仓内，进行充电。由于车辆自身结构约束，现有多采用两侧换电的方法。两侧换电就需要换电设备把电池包在设备上旋转180°后再进充电仓充电。

然而，由于需要平面旋转电池包，长条形的电池包旋转时需要非常大的空间，由此会导致换电设备的结构复杂和体积大，不仅直接影响换电设备的制造难度，而且增加换电站的占地面积，故电动车辆只能采用多个小电池包换电的形式，然而，多个电池包的形式对车辆电池包成本要求较高，对市场端接受度矛盾较大，不利于量产推广。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中换电站占地面积大，换电设备结构复杂，电池成本高的缺陷，提供一种换电站。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种换电站，其特点在于，所述换电站包括：

载车平台，用于供电动车辆停靠以进行电池包的更换；

充电设备，所述充电设备具有若干充电仓，用于放置电池包，充电仓内设有电连接器，用于与位于充电仓内的电池包进行电连接以充电；

换电设备，用于在电动车辆与充电仓之间进行电池的取放和转运，所述换电设备具有翻转机构，所述翻转机构用于将从充电仓或电动车辆上取出的电池包进行竖直翻转。

本实用新型中的翻转机构采用翻转的形式旋转电池包。电池包自身的翻转所需的空间少，翻转机构在结构上相对于平面旋转的换电设备能够显著减少。由此，本实用新型的换电设备能够以较小的空间和结构完成在充电站中对较大的电池包的取放。因此，可以在更小的换电站占地面积情况下，实现对采用单个大电池包的电动车辆的电池更换，从而减少了电池包的成本，利于推广。

较佳地，所述翻转机构用于将从电动车辆上取出的亏电电池包从第一位置沿第一方向翻转至第二位置；所述翻转机构还用于将从充电仓取出的满电电池包，从第三位置沿第二方向翻转至第四位置，其中，所述第一方向与第二方向相反。

第一位置和第四位置可以为同一位置，第二位置和第三位置可以为同一位置。由此翻转机构的翻转主要是在两个位置之间翻转。

较佳地，所述翻转机构包括第一翻转部以及第二翻转部，所述第一翻转部用于承载位于第一位置或第四位置的电池包，所述第二翻转部用于承载位于第二位置或第三位置的电池包，所述第一翻转部与所述第二翻转部共轴翻转。

其中，第一翻转部与电动车辆对接以实现电池包的取放，第二翻转部与充电仓对接以实现电池包的取放。