[实用新型]一种坞门结构

说明书

本实用新型属于海洋工程浮坞门技术领域，具体涉及一种坞门结构。本实用新型包括坞门本体和排水设施，坞门本体内部有舱格，坞门本体上设有进水孔，进水孔处设有闸门，相邻两个舱格之间设有通道孔；坞门本体的顶部和坞门本体的背海侧上均设有爬梯，坞门本体的顶部还设有人行通道，爬梯与人行通道相连；排水设施设在坞门本体相对的两侧，每个排水设施包括潜水泵和排水管道，每个潜水泵均位于坞门本体内部的舱格中，排水管道的一端与潜水泵相连、另一端在伸出坞门本体后向坞门本体的底部弯曲。本实用新型在排水时，可以减少对坞门正面水域的喷射，进而可以降低因坞门在排水时，对坞门正面水域的影响较大而导致人员难以通过爬梯上坞门的情况发生。

技术领域

本实用新型属于海洋工程浮坞门技术领域，具体涉及一种坞门结构。

背景技术

随着国家大力开发近海及海岸工程，大型预制构件作为近海、海岸工程以及基础设施工程的重要组成部分，其快速预制、安全出运是保证工程质量与施工进度的重要环节。

专利文本CN211869647U，公开了一种钢筋混凝土箱式浮坞门结构，如图1和图2所示，该专利申请包括有由底板及纵横连接的侧板形成矩形舱格组成的坞门本体1、坞门本体1两侧舱格突起形成的坞门平台2、坞门本体1海侧的挡水结构、连接挡水结构与坞门本体1及坞门平台2的加强板、附属结构、孔道结构等，加强板对坞门本体1、挡水结构以及坞门平台2的交接部位进行加固。附属结构包括人行通道3、爬梯4、系船柱、系船环、排水设施5、吊机6等辅助设备，其中人行通道3、爬梯4将坞门体顶部连接为人行通路。孔道结构包括坞门本体1舱格之间的通道孔以及坞门体外侧与内侧的进水孔7等。该专利申请能大幅提高浮坞门的稳定性、耐久性，有效减少工程建设难度和总体造价。但是，该申请的坞门所采用的排水管出口设置在坞门上部，向背海侧水平排水，在实际施工操作中，该申请在排水时对正面水域影响较大，人员难以通过爬梯上坞门。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术中，现有坞门结构在排水时对坞门正面水域影响较大的情况，而导致人员难以通过爬梯上坞门的问题，提供一种坞门结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种坞门结构，包括坞门本体，所述坞门本体内部由侧板以纵横连接的方式形成有四个独立的大舱格，所述坞门本体上设置有进水孔，并通过所述进水孔连通整个坞门内外，且在所述进水孔处设置有闸门，四个所述大舱格分布在所述坞门本体内部四个角落处，且每个所述大舱格至少与一个所述进水孔连通；所述坞门本体的顶部和所述坞门本体的背海侧上均设置有爬梯，所述坞门本体的顶部还设有人行通道，所述爬梯与所述人行通道相连；还包括排水设施，所述排水设施至少为两个，且分别设置在坞门本体相对的两侧，每个所述排水设施均包括潜水泵和排水管道，每个所述潜水泵均位于所述大舱格中，所述排水管道的一端与所述潜水泵的输出端相连、另一端在伸出所述坞门本体后向所述坞门本体的底部弯曲。

在使用上述方案进行排水时，排水管道远离潜水泵的一端伸出坞门本体且向坞门本体的底部弯曲，应当被理解为：排水管道远离潜水泵的一端伸出坞门本体，排水管道伸出坞门本体的一端向坞门本体背海侧的底部弯曲并延伸，并且排水管道伸出坞门本体的一端应当与水面存在一定的间隔距离，其间隔距离一般根据实际情况进行选择。

在本实用新型中，坞门本体上设置有进水孔，且在进水孔处设置有闸门，从而本实用新型可以通过进水孔连通整个坞门内外，并可以通过闸门控制水流是否通过进水口孔进入坞门内部；本实用新型的每个独立的大舱格至少与一个进水孔相连通，进而通过进水孔进入坞门本体内部的水流，从而便于在坞门本体的内部进行蓄水；本实用新型在坞门本体的顶部以及在坞门本体的背海面上均设置有爬梯，以及在坞门本体的顶部设置有人行通道，且爬梯与人行通道相连，从而便于操作员通过爬梯和人行通道进入坞门本体中，进而便于操作员对坞门本体内部零部件的检测或维修。