[实用新型]一种具有减震功能的电感器

说明书

本实用新型适用于电感器技术领域，提供了一种具有减震功能的电感器，电路板本体上形成有两个金属片，电路板本体上端面连接电感器底座，电感器底座上端形成有电感器安装槽，电感器安装槽上端安装有带减震海绵的顶盖，电感器底座连接两个弹片安装件，弹片安装件内安装有弹片，电感器安装槽内壁底部连接第一减震海绵，电感器安装槽内部侧壁连接两块第二减震海绵，电感器安装槽内部侧壁连接两块金属板，电感器外壁连接一组第一弹簧，电感器内安装有一组铁芯，铁芯上缠绕有电感线圈，关于实施本实用新型的有益技术效果为：通过各机构的相互配合，解决了现有电感器大多不具有减震功能的问题。

技术领域

本实用新型属于电感器技术领域，尤其涉及一种具有减震功能的电感器。

背景技术

电感器(Inductor)是能够把电能转化为磁能而存储起来的元件。电感器的结构类似于变压器，但只有一个绕组。电感器具有一定的电感，它只阻碍电流的变化。如果电感器在没有电流通过的状态下，电路接通时它将试图阻碍电流流过它；如果电感器在有电流通过的状态下，电路断开时它将试图维持电流不变。电感器又称扼流器、电抗器、动态电抗器。最原始的电感器是1831年英国M.法拉第用以发现电磁感应现象的铁芯线圈。1832年美国的J. 亨利发表关于自感应现象的论文。人们把电感量的单位称为亨利，简称亨。 19世纪中期，电感器在电报、电话等装置中得到实际应用。1887年德国的H.R. 赫兹，1890年美国N.特斯拉在实验中所用的电感器都是非常著名的，分别称为赫兹线圈和特斯拉线圈。但是现有电感器大多不具有减震功能。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有减震功能的电感器，旨在解决现有电感器大多不具有减震功能的问题。

本实用新型是这样实现的，一种具有减震功能的电感器，包括电路板本体，其特征在于:电路板本体上形成有两个金属片，所述电路板本体上端面连接电感器底座，所述电感器底座上端形成有电感器安装槽，所述电感器安装槽上端安装有带减震海绵的顶盖，所述电感器底座连接两个弹片安装件，所述弹片安装件内安装有弹片，所述弹片与所述金属片电连接，所述电感器安装槽内壁底部连接第一减震海绵，所述电感器安装槽内部侧壁连接两块第二减震海绵，所述电感器安装槽内部侧壁连接两块金属板，两块第二减震海绵互相平行设置，两块所述金属板互相平行设置，所述金属板与所述第二减震海绵互相垂直设置，所述金属板与所述弹片电连接，电感器外壁连接一组第一弹簧，所述第一弹簧与所述金属板电连接，所述电感器安装槽内部设置有电感器，所述电感器内安装有铁芯，所述铁芯上缠绕有电感线圈，一组所述电感线圈互相串联，一组所述电感线圈与所述第一弹簧电连接。

更进一步地：所述弹片侧壁形成有两个滑块，所述弹片上端连接第二弹簧，所述弹片安装件内壁形成有滑块调整层，所述弹片安装件内壁形成有两个第一滑槽，所述弹片安装件内壁形成有两个第二滑槽，所述第一滑槽底部延伸至所述电感器底座底部端面，所述第二滑槽底部与所述电感器底座底部端面间隔3-5mm，所述滑块位于所述第二滑槽内。

更进一步地：所述弹片底部形成有十字槽。

更进一步地：所述电感器底座通过螺丝安装于所述电路板本体上。

更进一步地：所述顶盖通过螺丝安装于所述电感器安装槽上端。

更进一步地：相邻两所述铁芯之间形成有电磁屏蔽层。

关于实施本实用新型的有益技术效果为：通过各机构的相互配合，解决了现有电感器大多不具有减震功能的问题；由于所述电感器安装槽内壁底部连接第一减震海绵，所述电感器安装槽内部侧壁连接两块第二减震海绵，电感器外壁连接一组第一弹簧，所述第一弹簧与所述金属板电连接，所以所述电感器所受振动减小，有效保护所述电感器

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的部件结构示意图；

图3是本实用新型的弹片结构示意图；