[实用新型]一种转运平车加固装置

权利要求书

1.一种转运平车加固装置，其特征在于：包括锁扣环(1)，伸缩连杆(11)，伸缩连杆(11)两端分别与锁扣环(1)固定连接，锁扣环(1)包括外环(2)，内环(3)，弹簧(4)，外环(2)，内环(3)，伸缩连杆(11)的材质为不锈钢，外环(2)呈圆弧形，外环(2)上设置有凹槽(7)，凹槽(7)两端的外环(2)内分别设置有滑槽A(5)，滑槽B(6)，外环(2)设置有滑槽A(5)一侧的外表面设置有滑槽C(10)，内环(3)呈圆弧形，内环(3)一端从滑槽A(5)插入外环(2)内形成滑动连接，内环(3)另一端从滑槽B(6)插入外环(2)内形成滑动连接，内环(3)插入滑槽A(5)一侧上设置有拨片(9)，拨片(9)穿过滑槽C(10)伸出外环(2)外，拨片(9)与滑槽C(10)滑动连接，滑槽A(5)内设置有弹簧(4)，弹簧(4)一端与滑槽A(5)固定连接，弹簧(4)另一端与内环(3)固定连接。

2.如权利要求1所述的一种转运平车加固装置，其特征在于：所述伸缩连杆(11)包括基座A(12)，螺杆(13)，旋转杆(14)，基座B(16)，基座A(12)一端与锁扣环(1)固定连接，基座A(12)另一端与螺杆(13)固定连接，旋转杆(14)一端与螺杆(13)螺旋连接，旋转杆(14)另一端与基座B(16)的一端连接，旋转杆(14)与基座B(16)连接的一端设置有旋转头(15)，基座B(16)另一端与锁扣环(1)固定连接。

3.如权利要求1所述的一种转运平车加固装置，其特征在于：所述凹槽(7)呈圆弧形或矩形。

4.如权利要求1或3所述的一种转运平车加固装置，其特征在于：所述凹槽(7)上设置有缓冲层(8)，缓冲层(8)材质为橡胶。

5.如权利要求2所述的一种转运平车加固装置，其特征在于：所述旋转杆(14)外表面设置有防滑纹。