[实用新型]一种高强度、冲击韧性的钢锻件

说明书

本实用新型公开了一种高强度、冲击韧性的钢锻件，包括连杆主体A，所述连杆主体A的一端设置有连杆主体B，所述连杆主体A的一端和连杆主体B的两侧均对称固定有连接块，所述连接块的内部贯穿开设有贯穿槽，所述贯穿槽的一端位于连接块一侧表面的位置开设有内嵌槽，所述内嵌槽和贯穿槽的内部贯穿设置有连接杆，所述连接杆的一端贯穿贯穿槽并延伸至连接块的外部，所述连接杆延伸出去的一端表面通过螺纹连接有螺母；通过设计的内嵌槽、贯穿槽、连接杆、阻尼片、螺母和垫片，极大的提升了连杆主体A和连杆主体B之间的连接，有效防止二者之间的连接发生松动，有利于连杆的的正常使用。

技术领域

本实用新型属于钢锻件技术领域，具体涉及一种高强度、冲击韧性的钢锻件。

背景技术

钢锻件是指钢材料被施加压力，通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，由于其性能优秀，钢锻件在汽车、飞机等制造业的应用都极其的广泛，汽车内部的连杆部件，便是钢锻件的一种。

现有的连杆在进行连接时，其连接的稳定性十分的一般，在长时间使用后，连接处容易发生松动，影响连杆的正常使用，同时现有连杆的接孔内部的耐磨性较差，容易发生磨损，极大的缩短了装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度、冲击韧性的钢锻件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度、冲击韧性的钢锻件，包括连杆主体A，所述连杆主体A的一端设置有连杆主体B，所述连杆主体A的一端和连杆主体B的两侧均对称固定有连接块，所述连接块的内部贯穿开设有贯穿槽，所述贯穿槽的一端位于连接块一侧表面的位置开设有内嵌槽，所述内嵌槽和贯穿槽的内部贯穿设置有连接杆，所述连接杆的一端贯穿贯穿槽并延伸至连接块的外部，所述连接杆延伸出去的一端表面通过螺纹连接有螺母，所述连接杆的表面相对于螺母和连接块之间的位置套设有垫片，且所述垫片的两侧和螺母、连接块紧密贴合，所述连接杆的另一端和内嵌槽的内壁之间紧密贴合，且所述连接杆和内嵌槽内壁的贴合面处设置有阻尼片。

优选的，所述连杆主体A的一端和连杆主体B的内壁设置有镀铬圈，所述镀铬圈的外表面设置有多个连接端，所述连杆主体A和连杆主体B的内壁相对于连接端的位置开设有多个连接槽，所述连接端嵌入到连接槽的内部。

优选的，所述内嵌槽的截面呈圆形结构，所述连接杆的一端完全置于内嵌槽的内部。

优选的，所述连杆主体A的一端与连杆主体B构成环形结构，所述连杆主体A和连杆主体B均由不锈钢材质构件制成。

优选的，所述镀铬圈为环形结构，所述镀铬圈的外表面和连杆主体A、连杆主体B的内壁紧密贴合。

优选的，所述连杆主体A的中端为长条形结构，所述连杆主体A的另一端为圆柱形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的内嵌槽、贯穿槽、连接杆、阻尼片、螺母和垫片，极大的提升了连杆主体A和连杆主体B之间的连接，有效防止二者之间的连接发生松动，有利于连杆的的正常使用。

2.通过设计的镀铬圈，极大的提升了连杆接孔处的耐磨性，减缓了连杆受到磨损的速度，提升了连杆的使用寿命，同时通过设计的连接端和连接槽，提升了镀铬圈的安装稳定，防止其发生脱落。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型连接主体A和连接主体B连接处的俯视图；

图3为本实用新型图2中A区的放大示意图；

图4为本实用新型图2中B区的放大示意图；

图5为本实用新型图2中C区的仰视剖视图；