[实用新型]一种机械PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成有效
| 申请号: | 202120682718.9 | 申请日: | 2021-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN214728148U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
| 发明(设计)人: | 谭贵荣;林志强;黄幼林;赵增亮;董祥欢;陈涛;毛正松;欧阳石坤;王武先;王少尧;陆祖汉;曹少华;谭达辉;刘福平;战强;徐宏雷;杨先恺;李少明 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司;山东玉柴机器有限公司 |
| 主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/543;B60K6/24;B60K6/26;B60K6/52 |
| 代理公司: | 广西曙光知识产权代理有限公司 45132 | 代理人: | 赖立强 |
| 地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机械 pto 结构 电驱式 拖拉机 cvt 动力 总成 | ||
1.一种机械PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成,其特征在于包括:发动机(1)、发电机(2)、成对设置的前轮电机(3)、成对设置的后轮电机(4)、PTO传动箱(6)、储能单元(7)、充电接口(8)和放电接口(9);所述发动机(1)和所述发电机(2)动力连接,所述发电机(2)与所述储能单元(7)、前轮电机(3)和后轮电机(4)电性连接,所述前轮电机(3)和所述后轮电机(4)均与所述储能单元(7)电性连接,所述前轮电机(3)动力连接车辆前轮,所述后轮电机(4)动力连接车辆后轮,所述PTO传动箱和所述发动机(1)动力连接,所述充电接口(8)和所述放电接口(9)均与所述储能单元(7)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种机械PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成,其特征在于:所述发电机(2)构造为飞轮集成式结构。
3.根据权利要求1或2所述的一种机械PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成,其特征在于:还包括高压配电盒(5),所述高压配电盒(5)分别与所述前轮电机(3)、储能单元(7)、前轮电机(3)、发电机(2)、充电接口(8)和放电接口(9)电性连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种机械PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成,其特征在于:所述前轮电机(3)构造为轮边电机或轮毂电机中的一种,所述后轮电机(4)构造为轮边电机或轮毂电机中的一种。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





