[实用新型]一种气门油封压装装置

说明书

本实用新型公开了一种气门油封压装装置，属于气门油封压装技术领域。气门油封压装装置包括螺旋拉杆、开关磁铁、连接件及压装头；开关磁铁固定连接在螺旋拉杆的一端，开关磁铁用于可选择地磁性吸附在发动机的缸盖上；连接件与螺旋拉杆垂直连接，且连接件能够相对于螺旋拉杆摆动以及能够沿螺旋拉杆的长度方向移动；压装头沿连接件的长度方向滑动设置在连接件上，压装头的底端设置有定位销，定位销向远离压装头的方向延伸，且定位销与发动机的气门导管同轴，定位销用于插入气门导管内，压装头的底端还设置有用于容纳并卡接发动机的气门油封的环形腔，定位销位于环形腔内并与环形腔同轴。其优点在于：其安装及拆卸简单方便，工作效率高且通用性好。

技术领域

本实用新型涉及气门油封压装技术领域，尤其涉及一种气门油封压装装置。

背景技术

气门油封是一种用于密封发动机的气门导管的油封，通过气门油封能够有效地防止发动机的缸盖上飞溅的机油由气门和气门导管之间的间隙进入发动机的进气道内，同时还能够防止汽油、空气的混合气体以及废气泄露出去，即气门油封是发动机的重要零件之一。其中，气门油封的安装通常是通过气门油封压装装置将气门油封压入发动机的缸盖上的气门导管上。

目前的气门油封压装装置包括依次连接的支架、支撑臂及压杆，支架通过螺栓固定在缸盖上，支撑臂水平设置在相互平行的支架与压杆上，竖直向下压支撑臂，以带动压杆将位于压杆底端的气门油封压至气门导管上。

虽然能够将气门油封压至气门导管，但需要通过螺栓固定支架，安装繁琐；且当需要使用气门油封压装装置将多个气门油封分别安装至不同的发动机的气门导管上时，需要将其先从已经安装好气门油封的发动机的缸盖上螺纹拆卸，然后再重新通过螺纹固定在待压装的发动机上，拆卸繁琐，工作效率较低；且在通过螺栓固定支架的过程中需要在缸盖上找到与支架的位置相匹配的螺栓孔，费时费力，工作效率较低；由于压杆在支撑臂上的位置不能移动，导致支架在缸盖上的固定位置需要根据气门导管的具体位置决定，从而使在缸盖上没有设置与支架的位置相匹配的螺栓孔的发动机不能使用该气门油封压装装置对其进行气门油封的压装，极大地限制了气门油封压装装置的使用范围，使其通用性较差。

综上所述，亟需设计一种气门油封压装装置，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种气门油封压装装置，其安装及拆卸简单方便，省时省力，工作效率较高且通用性较好。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种气门油封压装装置，包括：

螺旋拉杆；

开关磁铁，其固定连接在所述螺旋拉杆的一端，所述开关磁铁用于可选择地磁性吸附在发动机的缸盖上；

连接件，其与所述螺旋拉杆垂直连接，且所述连接件能够相对于所述螺旋拉杆摆动以及能够沿所述螺旋拉杆的长度方向移动；

压装头，其沿所述连接件的长度方向滑动设置在所述连接件上，所述压装头的底端设置有定位销，所述定位销向远离所述压装头的方向延伸，且所述定位销与所述发动机的气门导管同轴，所述定位销用于插入所述气门导管内，所述压装头的底端还设置有用于容纳并卡接所述发动机的气门油封的环形腔，所述定位销位于所述环形腔内并与所述环形腔同轴。

优选地，所述开关磁铁包括：

磁性组件；

开关；

控制组件，其与所述磁性组件控制连接，且所述控制组件与所述开关通信连接，所述控制组件用于接收所述开关的开闭信号并控制所述磁性组件的磁路，以控制所述开关磁铁的接通与断开。

优选地，所述螺旋拉杆包括：

拉杆，其上环设有外螺纹；