[实用新型]一种玻璃运输组件有效
申请号: | 202120679441.4 | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN215046926U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 徐宇阳;宋磊磊;郝露;吴亚兵;齐长见 | 申请(专利权)人: | 中航装甲科技有限公司 |
主分类号: | B65G49/06 | 分类号: | B65G49/06;B65D6/08;B65D85/48 |
代理公司: | 天津合正知识产权代理有限公司 12229 | 代理人: | 王雨杰 |
地址: | 300300 天津市东丽区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 玻璃 运输 组件 | ||
本实用新型提供了一种玻璃运输组件,包括设置于玻璃底部的两个或两个以上的主体支架,所述主体支架上设置有滑轨,且所有滑轨均相互平行,所述滑轨上设置有滑块,所述滑块上设置有用于放置玻璃的V型凹槽,所述V型凹槽的一侧设置有承重支架,所述承重支架的底部与滑块转动连接。本实用新型所述的玻璃运输组件采用隔断式设计,可将不同种类的厚度的玻璃分开存放,可以直接取用中间存放的玻璃。
技术领域
本实用新型属于运输组件领域,尤其是涉及一种玻璃运输组件。
背景技术
现有的玻璃复合技术是通过将不同种类及不同厚度的玻璃通过复合工艺将玻璃复合以增强本身物理性能的技术。在此过程中,需使用到不同种类及厚度的玻璃,而目前玻璃的存放有着一定的环境要求,一般会采用竖直摆放的方法以避免玻璃碎裂,竖直摆放会造成玻璃存放面积大大增加,同时竖直叠加摆放的玻璃也会造成取用不便,同时也容易发生滑动现象,导致玻璃侧滑破损,安全性能差。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在克服现有技术中的缺陷,提出一种玻璃运输组件。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种玻璃运输组件,包括设置于玻璃底部的两个或两个以上的主体支架,所述主体支架上设置有滑轨,且所有滑轨均相互平行,所述滑轨上设置有滑块,所述滑块上设置有用于放置玻璃的V型凹槽,所述V型凹槽的一侧设置有承重支架,所述承重支架的底部与滑块转动连接。
进一步的,所述滑块的上表面设置有两块与玻璃表面大致垂直的导向块,两块所述导向块上开设有第一螺纹孔,所述承重支架的底部设置有与第一螺纹孔相同且共轴的第二螺纹孔,所述第一螺纹孔和第二螺纹孔内安装有锁紧螺钉。
进一步的,所述滑块的表面设置有与承重支架底部相配合的半球形凹槽。
进一步的,所述V型凹槽开设于导向块上,所述V型凹槽中靠近承重支架一侧的侧面内壁向承重支架一侧倾斜,远离承重支架一侧的侧面内壁垂直于滑块表面。
进一步的,所述V型凹槽的内壁以及滑块与玻璃接触的表面均设置有橡胶垫片。
进一步的,所述滑轨为工字型滑轨,所述滑块与其向配合。
进一步的,所述主体支架还包括设置在滑轨一端的立柱,所述立柱上开设有连接孔,所述连接孔内安装有横杆,所有主体支架通过连接孔内的横杆连接为一体。
进一步的,所述滑轨倾斜向上延伸,所述滑轨靠近立柱端的一侧高于所述滑轨自由端的一侧。
进一步的,位于同一块玻璃下方的滑块之间设置有连接杆。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
(1)本实用新型所述的玻璃运输组件结构简单,便于安装和使用;
(2)本实用新型所述的玻璃运输组件使玻璃竖直摆放,保证玻璃不会因为自身的应力发生碎裂;
(3)本实用新型所述的玻璃运输组件采用隔断式设计,可将不同种类的厚度的玻璃分开存放,可以直接取用中间存放的玻璃;
(4)本实用新型所述的玻璃运输组件采取减震设计,避免玻璃因为外界环境因素碎裂。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的本实用新型所述的玻璃运输组件的立体结构示意图;
图2为本实用新型实施例所述的主体支架的立体结构示意图;
图3为本实用新型实施例所述的滑块的立体结构示意图;
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