[实用新型]一种汽车方向盘骨架装饰件电镀阴极保护结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车方向盘骨架装饰件电镀阴极保护结构，包括框架，所述框架外侧设置有阴极保护结构，所述框架内侧表面设置有支撑架，所述支撑架一侧表面连接有挂钩；通过设计了本装置，使得汽车方向盘骨架装饰件在电镀时不会那么容易受热变形，且电镀时悬挂操作简单，而两侧轮辐尖角处不会因进行电镀工作时积累电镀层，使得汽车方向盘骨架装饰件失去美观性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别是涉及一种汽车方向盘骨架装饰件电镀阴极保护结构。

背景技术

方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，通常由骨架和发泡材料组成，骨架通常采用铝合金、镁合金等材质。现有的方向盘骨架大多为环形的圈体结构，圈体通常为整体式设计。

现有的电镀挂具不会专门设计的与所有汽车部件相适应，使得产品在电镀时悬挂操作麻烦，容易在镀时脱落。同时产品在电镀过程中在通过高温电镀槽液时出现易变形现象，导致产品不合格，增加生产成本，为此我们提出一种汽车方向盘骨架装饰件电镀阴极保护结构。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车方向盘骨架装饰件电镀阴极保护结构，能解决现有的电镀挂具不会专门设计的与所有汽车部件相适应，使得产品在电镀时悬挂操作麻烦，容易在镀时脱落。同时产品在电镀过程中在通过高温电镀槽液时出现易变形现象，导致产品不合格，增加生产成本的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：包括框架，所述框架外侧设置有阴极保护结构，所述框架内侧表面设置有支撑架，所述支撑架一侧表面连接有挂钩。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括固定机构，所述固定机构包括挂架，所述挂架位于挂钩内侧，所述挂钩顶端表面连接有固定块，所述固定块与挂钩的连接处设置有转轴，所述固定块底端表面连接有外环圈，所述外环圈内侧套接有内环圈，所述外环圈内侧开设有空槽，所述空槽内侧连接有抵板，所述抵板一侧表面连接有弹簧，所述抵板另一侧表面连接有开关，所述开关贯穿内环圈表面一端位于内环圈外侧，所述抵板一侧表面连接有卡块，所述卡块位于外环圈内侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑架呈L形结构，且所述支撑架围绕挂钩呈环形分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挂钩呈环形结构，且所述挂钩位于框架内侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外环圈呈半环形结构，且所述外环圈内侧表面连接于挂架外侧表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内环圈呈半环形结构，且所述内环圈内侧表面连接于挂架外侧表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述开关呈圆柱体结构，且所述开关表面设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设计了本装置，使得汽车方向盘骨架装饰件在电镀时不会那么容易受热变形，且电镀时悬挂操作简单，而两侧轮辐尖角处不会因进行电镀工作时积累电镀层，使得汽车方向盘骨架装饰件失去美观性；

2、通过设计了固定机构，使得汽车方向盘骨架装饰件在被挂上挂架时，可以将挂钩与挂架进行固定，不会在工作途中因外界因素产生位移，使得电镀工作能进行的更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的挂钩侧视结构示意图；

图3为本实用新型的外环圈正面结构示意图；

图4为本实用新型的图3中A处放大结构示意图；