[实用新型]一种钢筋配送架

说明书

本申请涉及建筑工程技术的领域，尤其是涉及一种钢筋配送架，其包括小车以及设置于所述小车上的机架，所述机架上倾斜设置有固定板，所述固定板上方固定设置有一用于放置钢筋的放置框，所述固定板上设置有用于固定钢筋的夹紧机构，所述夹紧机构包括设置于所述固定板上的固定座、设置于所述固定座上用于夹紧钢筋的夹紧组件以及设置于所述固定座上用于驱动所述夹紧组件动作的驱动组件，所述放置框设置于所述固定座的顶面上。本申请具有增强钢筋固定的稳定性，提高配送架的运输效率的效果。

技术领域

本申请涉及建筑工程技术的领域，尤其是涉及一种钢筋配送架。

背景技术

钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，或带有圆角的方形。隧道施工等建筑工程施工过程中，需要用到大量的钢筋，通常是在钢筋加工区内先加工好钢筋，而后再用钢筋配送架将钢筋运送至施工现场。

现有公开号为CN210593309U的中国专利公开了一种直条钢筋临时存放及配送架，其包括底框和挡板，底框的顶部固定安装有四组斜杆，每组斜杆的个数为两根，底框由四根短杆和两根长杆组成的长方形结构，四根短杆等间距安装在两根长杆之间，且四组斜杆分别与四根短杆之间构成等腰梯形结构，每组两根斜杆相反的一侧均等间距安装有三根安装杆，安装杆垂直于斜杆，且四组斜杆相反的一侧均通过安装杆固定安装有三个挡板，底框底部的四端均固定安装有弹性件，底框底部的四端均通过弹性件活动安装有移动轮。

针对上述中的相关技术，发明人认为相关技术存在以下缺陷：该配送架不具备对直条钢筋进行固定的结构，而施工现场路况复杂，钢筋在运输过程中存在掉落的风险，存在一定的危险性，同时钢筋掉落后增加捡回的工作量，降低了配送架的运输效率。

实用新型内容

为了提高配送架的运输效率，本申请提供一种钢筋配送架。

本申请提供的一种钢筋配送架采用如下的技术方案：

一种钢筋配送架，包括小车以及设置于所述小车上的机架，所述机架上倾斜设置有固定板，所述固定板上方固定设置有一用于放置钢筋的放置框，所述固定板上设置有用于固定钢筋的夹紧机构，所述夹紧机构包括设置于所述固定板上的固定座、设置于所述固定座上用于夹紧钢筋的夹紧组件以及设置于所述固定座上用于驱动所述夹紧组件动作的驱动组件，所述放置框设置于所述固定座的顶面上。

通过采用上述技术方案，多条钢筋可堆叠放置于放置框内，驱动组件可驱动夹紧组件夹紧多条钢筋，将多条钢筋固定于放置框内，提高钢筋在运输过程中的稳定性，进而提高配送架的运输效率。

可选的，所述固定座位于放置框一侧的顶面上开设有导向孔，所述夹紧组件包括穿设于所述导向孔中的移动杆、设置于所述移动杆靠近放置框一侧且通过连接部件与移动杆上端转动连接的连接板、一端穿过所述连接板顶面并延伸至连接板下方的第一连接件、设置于所述连接板下方且与第一连接件下端固定连接的抵接板以及与所述第一连接件上端螺纹连接的第一紧固件，所述抵接板可深入放置框中。

通过采用上述技术方案，当驱动组件驱动移动杆向下移动时，抵接板可深入放置框中，并抵紧位于放置框内的钢筋，进而达到固定钢筋的目的，增强钢筋在运输过程中的稳定性。

可选的，所述固定座的一侧面上开设有沿导向孔轴向延伸的长条形通孔，且所述长条形通孔与导向孔相连通，所述驱动组件包括穿设于所述长条形通孔中的第二连接件以及与所述第二连接件位于固定座外的一端螺纹连接的第二紧固件，所述第二连接件位于固定座内的一端与移动杆的周侧固定连接。

通过采用上述技术方案，可通过拨动第二连接件推动移动杆沿导向孔的轴向上下移动，且可通过旋紧第二紧固件固定移动杆，进而使抵接板可抵紧放置与放置框中的钢筋，增强钢筋固定的稳定性，有利于提高配送架的运输效率。